2015年12月のアーカイブ

12月24日に、スズキから「アルトワークス」が正式発表されました。
ホームページからカタログを請求（予約）していたので、年末にカタログが郵送されてきました。

まずは価格ですが、予想より高く「ターボRS」の税抜きで20万円アップです。
■ ターボRS 1,293,940円（税抜き1,198,000円）
■ ワークス 1,509,840円（税抜き1,398,000円）
5MTと5AGS、2WDと4WDが用意され、4WDは税抜きで10万円アップです。

5MTと5AGSの価格が同一なのは、アルトのFグレードも5MTと5AGSの価格が同一なので理解できるのですが、5MTと5AGSの装備が異なることに驚いてしまいました。

5MTを選ぶと、「ターボRS」や「ワークス 5AGS」に標準装備されている安全装備（レードブレーキサポート・誤発進制御機能・エマージェンシーストップシグナル）やエコクール、アイドリングストップシステム、フットレスなどが装備されません。

アルトワークスの5MTは「専用開発の5速マニュアル」が搭載されているとのことなので、このコストアップ分が装備の削除の理由なのでしょうか？

確かに、前席にレカロシートが標準装備されているので、コストアップにつながっているのはわかりますが、安全装備が削除されているのはメーカーとしては、時代の流れに逆行していると思ってしまいます。
せめて割高になっても、メーカーオプションで選択できるようにするべきだと思います。

ワークスの5AGSは、変速制御プログラムをチューニングしているそうなので、フィーリングが良ければ、5AGSを選択する方が正解かも知れませんね。

今回はポロで、四国高松の叔父さんの一周忌の法事へ行ってきました。

往復約250kmの走行を含むので、今回の燃費は14.47km/Lと普段より良い燃費を記録しました。

それにしても、ガソリン安くなりましたね。

高い時と比較すると、リッター50円以上も安いです！

ポロの過去の燃費

それでは、早速新型プリウスに試乗してみましょう。

一番興味のあったのは、重心の低さとボディ剛性の高さです。

噂では、ドアの閉まる時の音がレクサス並みと聞いていたのですが、これは意外と普通の音でした。

シートに座ると、着座位置が低いのがわかります。

実際にステアリングを切ってコーナーを曲がってみると、運転が上手くなったような気がします。

ロールの感じも良く、妻のポロよりロール感は少ないです。

ちなみに試乗車のタイヤは、標準の15インチが装着されていました。

乗り心地に関しても、運転している限り、不満な点はありませんでした。

どちらかと言うと、重心の低さは感じやすいけど、ボディ剛性については最新の輸入車等と比べると、特に目立って良いとも感じませんでした。

パワーのフィーリングは不満がないけど、エンジン（モーター）を回して気持ちよく感じる雰囲気ではありません。

総じて感じたのが、良くできたトヨタのハイブリッドカーですが、走りの楽しさに関しては、求めるのが無理かなあと感じました。

最後にプリウスのカタログですが、雑誌風（一部ポパイ）の構成となっていて、とてもページ数が多くて、見がい＆読みがいがある内容となっています。

カタログ・雑誌好きの方は、ぜひ入手して読んでみてください。

話題の新型プリウスの試乗に行ってきました。

試乗したグレードは、安全装備が標準仕様の「Ａ」の2WDモデルです。

まず外観・スタイリングですが、全高が低くなり、ボンネットやテールもかなり低くなったためか、一見コンパクトに見えました。

リアスタイルはちょっとMIRAI風で、全体の雰囲気は最近のレクサスに見られるようなシャープなラインでまとめられています。

ヘッドライトやテールランプなどは全てLEDとなっているそうです。

しかし、室内灯はしっかり電球でした。(笑)

「Ａ」グレード以上は、フロントシート間にあるカップホルダーや小物入れの部分（フロントコンソールトレイ）がホワイト色となっているので、汚れやキズが目立ちそうで心配です。

カーナビに関しては、９インチモデルも装着できるようになった点は、とても良いと思います。

荷室に関しても、バッテリーがリアシート下に移動したため深さが増えています。

内外装の全体的な雰囲気は、弱点を無くし、少し未来的なトヨタ車と言った感じです。

しかし、左右独立した温度調節のできないエアコンや、電動パーキングブレーキが採用されていないのは、少しマイナスポイントですね。

ご無沙汰しております。

久しぶりのネタは走行距離です。なんとか35000kmのキリ番を迎えました。

最近は車に乗る機会ががっつり減ってしまいました。外出ももっぱら主人と同行が多く、一人で車を運転することが少なくなりました。

久しぶりに運転してみると道を間違えてしまい、駐車場へ行くのにもエスカレーターを間違え、出戻る始末でした。

ちょっぴり危機感を感じてしまいました。なるべく自分で運転して出かけることにします。

フォルクスワーゲンが、排ガス不正問題について、組織的な関与があったと認めたようです。

VW、組織的関与を認める　排ガス不正で中間報告

フォルクスワーゲンは、アメリカ当局に指摘された排ガス不正について、事実上、組織的な関与があったと初めて認めました。
フォルクスワーゲンは10日、排ガス不正を巡る社内調査の中間報告を発表しました。アメリカのメディアによりますと、中間報告は「社内でルール違反が容認されていた」などとして、事実上、組織的な関与があったことを会社として初めて認めました。
また、不正に関与した疑いのある9人が職場を離れていることを明らかにしましたが、「不正の中心的な人物は特定できていない」としています。
不正が始まった時期については「2005年にアメリカでディーゼル車の販売拡大を始めた時だ」と指摘しました。

大変残念なことですが、普通に考えても社内の数人で起こした（隠していた）問題ではないと思っていました。

フォルクスワーゲンが、これからの信頼回復をどのようにするのか、とても興味があるというか期待しています。

フォルクスワーゲンは、排ガス不正問題から、「ランボルギーニ」または「ベントレー」を売却する可能性が出ていると報じられています。

VW グループ、ランボルギーニ か ベントレー を売却か

排ガス不正問題を受けて、財務状況が悪化しているフォルクスワーゲングループ。同社が、傘下の高級車ブランドを売却する可能性が出てきた。
これは12月4日、『ロイター』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「フォルクスワーゲングループが巨額の借入金を返済できなければ、傘下のベントレーかランボルギーニを手放す可能性がある」と伝えている。
フォルクスワーゲングループに関しては、排ガス不正問題を受けて、大規模なリコール（回収・無償修理）を予定。さらに、各国当局から巨額の罰金が科せられる可能性もある。また、米国を中心に、フォルクスワーゲングループに対する集団訴訟も相次いでいる。
財務状況が悪化しているフォルクスワーゲングループ。同メディアによると、同社は最近、銀行13行から総額200億ユーロ（約2兆6000億円）を借入れ。期限の1年後に返済できなければ、ランボルギーニかベントレーを売却する可能性があるという。
ブランドの買収によって、グループを拡大してきたフォルクスワーゲン。その成長戦略が、排ガス不正という一大スキャンダルによって、大きな転機を迎えているようだ。

フォルクスワーゲン・ブランド部門に属するブランドは以下の4ブランド。
(1) フォルクスワーゲン乗用車部門 (独)
(2) シュコダ (チェコ)
(3) ベントレー (英)
(4) ブガッティ (仏)

アウディ・ブランド部門に属するブランドは以下の3ブランド。
(1) アウディ （ドイツ）
(2) セアト （スペイン）
(3) ランボルギーニ （イタリア）

庶民の私たちには「ランボルギーニ」や「ベントレー」を購入することはないと思いますが、「フォルクスワーゲン」や「アウディ」さらに売却される「ランボルギーニ」「ベントレー」の将来については、少し不安な感じもします。

今年開催された東京モーターショーで「アルト ワークス」が参考出品されていましたが、発売日が決定しました。

発売日は12月24日なので、スズキからのクリスマスプレゼントですね。

正式発表ではありませんが、価格も決定しているようです。

(1) 2WD 5MT/AGS 1,398,000円
(2) 4WD 5MT/AGS 1,498,000円

この価格が正しいとすると、「アルト ターボRS」の約10万円アップです。（20万円アップとの情報もあり。）
レカロのシートが標準装備と思われますので、まさにお買い得ですね。

ボディカラーも決定しているようです。

(1) ブルーイッシュブラックパール3
(2) ピュアレッド
(3) パールホワイト
(4) スチールシルバーメタリック

パールホワイトとスチールシルバーメタリックは、プラス2万円。

「アルト ワークス」のカタログは、こちらから請求できるので、私はしっかり請求しました。

「アルト ワークス」の発売は嬉しいニュースですが、「アルト ターボRS」を購入済みの方にとっては、酷なニュースかも知れませんね。

約３年ほど前に購入した炊飯ジャーで炊いたご飯に「おこげ」ができるようになったので、メーカー（象印）に問い合わせてみました。

すると「往復送料込み＋代品貸出＋修理代」で4,000円弱で修理できると回答があり、早速修理をお願いしました。

代品貸出用の炊飯ジャーは、我が家の使っている炊飯ジャーより最新＆上位機種でした。

数日後、修理が終わったと連絡が入り、修理後の商品を開けてみてびっくりしました。

少し内側のコーティングが剥がれている内釜が、無料で新品交換されているのです！！

修理部品でこの内釜（B309）を購入すると、7,000円以上する商品です。

トータルの修理代金は、技術料1,620円で、送料込みで2,916円でした。

まさに象印様の「神対応」です！

約１ヶ月前に、２年間使用していたiPhone5を最新のiPhone6Sではなく普通のiPhone6に買い換えました。

これで「iPhone3GS → iPhone4S → iPhone5 → iPhone6」と２年毎に買い換えていますので、iPhoneは４台目でトータル７年目の使用に入ります。

iPhoneのサイズも異なるので、当然ケースも買い換えました。

今まではカーボンのケースを使用していましたが、今回は「Spigen ウルトラ・ハイブリッド」のケースにしました。

サイドはTPU素材のバンパーで、リアは透明はポリカーボネートです。

iPhone6の落下時にも、本体をしっかり守ってくれそうです。

傷つけないように、大切にしよっと！