リアちゃんの紹介
我が家のにゃんドル、リアちゃんです。
メインクーンの女の子、只今2歳。人の年齢に換算すると23歳くらいらしいです。
おまぬけで猫らしからぬところがとってもかわいいのであります。
ちょうちょもとまってしまうよ。
家族全員に愛されてます。車ともどもよろしくお願いいたします。
投稿者:yuko
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2010年5月31日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:リア・ディゾン
ポロ 1.2 TSI ボディカラー一覧
ポロ 1.2 TSIのボディカラーです。
目立つサバンナイエローは受注生産となっています。
フォルクスワーゲンの担当者から聞いた話では、フラシュレッドが人気のようです。
なぜかコンフォートラインとハイラインのブルーが異なります。
ボディカラー | Comfortline | Highline |
キャンディホワイト |
● | ● |
フラシュレッド |
● | ● |
シーブルー |
● | - |
サバンナイエロー |
○ | ○ |
シャドーブルーメタリック |
- | ● |
ディープブラックパールエフェクト |
● | ● |
リフレックスシルバーメタリック |
● | ● |
○:受注生産 |
投稿者:Tetsu
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2010年5月30日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロについて
ポロ用のフロアマットと担当者
たまたま担当になったセールスマンですが、イマイチ頼りないのです。
自社の車のことなのに、あまり知識がないのです。
今 問題になっているのが、フロアマットの件です。
担当セールスの説明では、「24,000円のオプションのフロアマットを購入するか、そうでなければ標準のフロアマット(12,000円)の購入が必要です。フロアマット無しでの購入はできません。」
フロアマットを強制的に購入しなければならない話は初めてです。
フォルクスワーゲンに問い合わせてみると、ディーラーに任していると回答。
フォルクスワーゲン純正のフロアマットは選択肢が少なく、欲しいフロアマットはありません。
ならば、純正以外のフロアマットを購入したいと考える人もいますよね。
純正以外のフロアマットだと、妻の希望ボディ色のブルーに合わせたフロアマットが17,640円で販売されています。
このエコな時代に、客が欲しくもない純正のフロアマットを有料で付けて販売するなんて、時代錯誤と思いませんか?
投稿者:Tetsu
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2010年5月29日 | コメント/トラックバック(2) | トラックバックURL |
新型ポロのカタログ入手
2010年5月24日にポロに1.2LのターボエンジンであるTSIが追加されました。
5月29日にフォルクスワーゲンが改装オープンしたので見に行くと、6月4日発売予定のポロTSIがすでに展示されていました。
色々な話をして、早速カタログを入手。
これからじっくりとポロのカタログを見てみます。
投稿者:Tetsu
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2010年5月29日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
ポロ 1.2 TSIの燃費は?
新型ポロTSIの10・15モード燃費は20.0km/Lです。
参考までに、ポロ1.4やゴルフTSI、プジョー206の燃費も調べてみました。
妻のプジョー206の生涯平均燃費が10.45km/Lなので10・15モード燃費の約83%です。
少なめに見積もって、ポロTSIの実燃費が10・15モード燃費の80%だとすると、16.0km/Lです。
ポロTSIが納車されたら、ガソリンを満タンにして早速燃費を計測してみます。
車種グレード | 10・15モード燃費 |
ポロ 1.2 TSI Comfortline | 20.0km/L |
ポロ 1.4 Comfortline | 17.0km/L |
ゴルフ 1.2 TSI Trendline | 17.0km/L |
プジョー206 XT Premium | 12.6km/L |
プジョー206 生涯平均燃費 | 10.45km/L |
投稿者:Tetsu
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2010年5月28日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
ポロ TSI コンフォートライン(Comfortline)とハイライン(Highline)の装備差
ポロ TSI コンフォートライン(Comfortline)とハイライン(Highline)の価格差は29万円です。
この29万円で、どの装備が異なるのか装備差をまとめてみました。
■ 外から見た目では、
(1) フォグランプ(フロント)
(2) クロームパッケージ(エアインテーク)
(3) 6J×15アルミホイール
■ 車内での違いは、
(1) フルオートエアコンディショナー
(2) パークディスタンスコントロール(リヤ)/オプティカルパーキングシステム
(3) フットウェルランプ(前席)
(4) センターアームレスト(前席)
(5) スポーツシート(運転席/助手席)
(6) レザー3本スポークステアリングホイール
(7) レザーハンドブレーキグリップ/レザーシフトノブ
車の基本部分や安全装備は、コンフォートラインもハイラインも同一です。(さすが欧州車)
これだけの装備が増えていますが、カタログ上の車重は同一です。
これはおそらくアルミホイールの軽量化の重量が、装備の重量増を相殺しているのではないでしょうか。
またアルミホイールとスチールホイールのリム幅は6Jと同一ですが、オフセットが異なるのかトレッドが5mmはどハイラインの方が広くなっています。
コンフォートラインを選ぶか、ハイラインを選ぶか悩みどころですが、必要十分のコンフォートラインと装備充実のハイラインと考えれば良いと思います。
ちなみに妻が注文したポロは必要十分のコンフォートラインです。
投稿者:Tetsu
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2010年5月27日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
ポロの価格表
ポロの価格表です。
1.2TSIは1.4より10万円アップ。
Highline(ハイライン)は、Comfortline(コンフォートライン)より29万円アップです。
参考までにGolf TSI Trendlineの価格は257万円です。Highline(ハイライン)を検討している人は、ゴルフと悩むでしょうね。
グレード | 車両本体価格 (税込) |
差額 |
Polo 1.4 Comfortline(コンフォートライン) | 2,030,000 | - |
Polo TSI Comfortline(コンフォートライン) | 2,130,000 | +100,000 |
Polo TSI Highline(ハイライン) | 2,420,000 | +290,000 |
Golf TSI Trendline(参考) | 2,570,000 | +150,000 |
投稿者:Tetsu
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2010年5月26日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロについて
約束を果たした担当者
投稿者:yuko
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2010年5月26日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロの購入記
ポロ 1.2 TSI 主要装備表
ポロ 1.2 TSI主要装備表です。
主要装備 | Comfortline | Highline |
■ アクティブセーフティ(能動的安全性) | ||
ESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム) | ● | ● |
ABS(アンチロック・ブレーキング・システム)-EBD (電子制御式ブレーキ圧配分システム) |
● | ● |
ブレーキアシスト | ● | ● |
エマージェンシーストップシグナル | ● | ● |
■ パッシブセーフティ(受動的安全性) | ||
フロントエアバッグ(運転席/助手席) | ● | ● |
助手席エアバッグ カットオフスイッチ | ● | ● |
サイドエアバッグ(前席) | ● | ● |
カーテンエアバッグ | ● | ● |
むち打ち低減ヘッドレスト(運転席/助手席) | ● | ● |
全席3点式シートベルト(運転席/助手席高さ調整式) | ● | ● |
フォースリミッター付シートベルトテンショナー(運転席/助手席) | ● | ● |
衝突感知自動ロック解除機能 | ● | ● |
ISOFIX(イソフィックス)基準適合チャイルドシート固定装置(後席左右) | ● | ● |
■ 盗難防止装置 | ||
イモビライザー | ● | ● |
■ 視界 | ||
ハロゲンヘッドライト(ハイトコントロール機能付) | ● | ● |
フォグランプ(フロント) | - | ● |
フォグランプ(リヤ) | ● | ● |
オールティンテッドガラス(UVカット機能付) | ● | ● |
電動格納式リモコンドアミラー(ヒーター付) | ● | ● |
■ 空調 | ||
セミオートエアコンディショナー(温度自動調整、風量手動調整) | ● | - |
フルオートエアコンディショナー | - | ● |
フレッシュエアフィルター(花粉/ダスト除去外気導入チャコールフィルター) | ● | ● |
■ オーディオ | ||
RCD 310(CDプレーヤー、MP3/WMA再生、AM/FMダイバーシティー) | ● | ● |
オーディオ外部入力端子 | ● | ● |
6スピーカー | ● | ● |
■ 機能装備 | ||
パークディスタンスコントロール(リヤ)/オプティカルパーキングシステム | - | ● |
ヒルホルダー機能 | ● | ● |
リモコンドアロック付折畳み式メインキー | ● | ● |
センターロッキング機能 | ● | ● |
チャイルドプルーフロック(リヤドア) | ● | ● |
パワーウインドー(挟み込み防止機能付) | ● | ● |
12V電源ソケット(ラゲージルーム内1個) | ● | ● |
ティプトロニック | ● | ● |
チルト&テレスコピックステアリング | ● | ● |
電動油圧パワーステアリング | ● | ● |
■ 快適装備 | ||
残照装置付ルームランプ | ● | ● |
残照装置付リーディングランプ(前席/後席) | ● | ● |
フットウェルランプ(前席) | - | ● |
ラゲージルームランプ | ● | ● |
照明付メイクアップミラー(運転席/助手席) | ● | ● |
カップホルダー(前席2個、後席1個) | ● | ● |
センターアームレスト(前席) | - | ● |
■ メーター周り | ||
マルチファンクションインジケーター (時刻、瞬間/平均燃費、走行距離、平均速度、運転時間、外気温度) |
● | ● |
メーター照度調整機能 | ● | ● |
シートベルト警告装置(運転席/助手席) | ● | ● |
タイヤ空気圧警告灯 | ● | ● |
■ 外装 | ||
クロームパッケージ(フロントグリルルーバー) | ● | - |
クロームパッケージ(フロントグリルルーバー、エアインテーク) | - | ● |
■ シート/内装 | ||
ファブリックシート | ● | ● |
アルカンターラ&レザレット*シート | - | △ |
スタンダードシート(運転席/助手席) | ● | - |
スポーツシート(運転席/助手席) | - | ● |
高さ調整式シート(運転席/助手席) | ● | ● |
分割可倒式シート(後席) | ● | ● |
高さ調整式ヘッドレスト(全席) | ● | ● |
シートヒーター(運転席/助手席) | - | △ |
3本スポークステアリングホイール | ● | - |
レザー3本スポークステアリングホイール | - | ● |
レザーハンドブレーキグリップ/レザーシフトノブ | - | ● |
■ 収納 | ||
グローブボックス(エアコン送風口付) | ● | ● |
シートアンダートレー(運転席/助手席) | ● | ● |
ドアポケット(フロント/リヤ) | ● | ● |
シートバックポケット(運転席/助手席) | ● | ● |
トノカバー | ● | ● |
■ 足回り | ||
185/60R15タイヤ/6J×15スチールホイール (フルホイールキャップ付) |
● | - |
185/60R15タイヤ/6J×15アルミホイール | - | ● |
■ その他 | ||
タイヤ応急修理キット | ● | ● |
Volkswagen Professional Care | ● | ● |
●:標準装備 △:受注生産オプション |
投稿者:Tetsu
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2010年5月25日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロについて
ポロ 1.2 TSI Comfortline 諸元表
ポロ 1.2 TSI Comfortline 諸元表です。
車両型式 | DBA-6RCBZ |
全長(mm) | 3,995 |
全幅(mm) | 1,685 |
全高(mm) | 1,475 |
ホイールベース(mm) | 2,470 |
トレッド前/後(mm) | 1,460/1,450 |
最低地上高[空車時](mm) | 130 |
車両重量(kg) | 1,100 |
乗車定員(名) | 5 |
最小回転半径(m) | 4.9 |
燃料消費率[10・15モード走行](km/L) | 20.0 |
二酸化炭素(CO2)排出量[10・15モード走行](g/km) | 116 |
エンジン型式 | CBZ |
エンジン種類 | 直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボ(2バルブ) |
内径 x 行程(mm) | 71.0 x 75.6 |
総排気量(cc) | 1,197 |
圧縮比 | 10.0 |
最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm | 77(105)/5,000 |
最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm | 175(17.8)/1,550‐4,100 |
燃料供給装置 | 電子制御式 |
燃料タンク容量(L) | 45 |
使用燃料 | 無鉛プレミアム |
クラッチ | 乾式多板ダイヤフラム式/ダイヤフラム式 |
トランスミッション(変速装置の形式及び変速段数) | 自動7段(前進)1段(後退) |
第1速 | 3.764 |
第2速 | 2.366 |
第3速 | 1.575 |
第4速 | 1.111 |
第5速 | 1.142 |
第6速 | 0.944 |
第7速 | 0.779 |
後退 | 4.280 |
最終減速比 | 1‐4速:4.105/5‐7速:3.120/後退:3.900 |
フロントサスペンション | マクファーソンストラット(スタビライザー付) |
リヤサスペンション | トレーリングアーム |
フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
リヤブレーキ | ディスク |
タイヤサイズ | 185/60R15 |
投稿者:Tetsu
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2010年5月25日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロについて
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