2013年7月のアーカイブ

ゴルフィーを返却しましたが、いまだにネタに事欠くことなく…。

このコーナーポール、結局使うことはありませんでした。

ですが、一回どんなものかとコーナーポールを出してみました。確かにガードレールの件は記憶にも新しく、ギリギリで通る時にはいいかも。

運転席からも左の端がよく見えます。

日本の車検キャンペーン時に配られた「フォルクスワーゲンバス・トースター」が海外のオークションで価格が高騰中だそうです。

日本でキャンペーン時に配られた「フォルクスワーゲンバス・トースター」ただいま海外オークションで価格高騰中!!

今回ご紹介するのは、日本で定期的に行われているフォルクスワーゲンの車検キャンペーン、その際にもらえる非売品「フォルクスワーゲン・トースター」でございます。
海外サイト『DesignTAXI』によると、同アイテム、ただいまアメリカなどの海外オークションで価格が高騰しているのだそう。
同社で車検をお願いすると抽選で当たるという、日本限定のこちらの商品。流通していないこともあってか、ヤフーオークションなどでも1万円以上値がつくこともあるのだとか。

「海外オークションサイト『eBay』で付いた価格は、なんとおよそ48600円（！）」とも書いてありますが、欲しい人は高くても欲しいのでしょうね。

もし、お手元に「フォルクスワーゲンバス・トースター」がある方は、海外オークションに出品してみては？

またまた代車のゴルフネタですが、ここの部分の紹介をすっかり忘れていました。

青ってこともあってヒイキも多々ありますが、とっても気に入ってました。

代車フルライフが少々経過して気が付いたのですが…。

フォルクスワーゲンのVWマークがあるヘッドライトです。

サム男を購入する時もヘッドライトのこのマークを確認したくらいです。サム男には残念ながらありませんが…。

あー、ゴルフィー (￣w￣)

久しぶりにサム男のネタです。

ユーザー車検のため自分で車検のシールを貼らないといけなかったのですが、主人からはがすのが難しいとか、貼るのが難しいとか聞いていたのでしばらくほったらかしでした。

今までずっと主人が貼ってくれていたのですが、今回初めて自分で貼ってみました。

意外と前のシールはスグにはがすことができました。心配した主人がスクレバー代わりにものさしを持ってきてくれましたが、必要ありませんでした。

シールをはがした跡のベタベタが残っていたのですが、上から新しいシールを貼ればいいやと思っていると、すかさず「除光液で拭き取らないと！」とキビシイ指摘が…。

それにしても几帳面な主人とズボラな私では作業の仕方が全く違っています。言われなかったら、除光液で拭き取らずしてベタベタの上からシールを貼っていたことでしょうね。この暑さでヒドイことになっていたかも知れません。

ガイドが無いのでまっすぐ貼るのに苦労しましたが、なんとかできました。

三代目（次期型）の「MINIクーパー」のボディが撮影されました。

【スパイショット】2014年に登場予定の次期型MINI「クーパー」をキャッチ！

一番の違いは、LEDデイライトを採用したヘッドランプだ。
フロントグリルにも手が加えられ、先代モデルより丸みを帯びたデザインや、マットブラックに仕上げられたバンパーが特徴となっている。
フロントノーズもこれまでより一段と丸くなっており、そのせいかボンネット上のパワーバルジの穴がやや目立つ。
その他、外観に大きな変更点はなさそうだが、特大サイズのテールランプは、実際に見てみないと良し悪しがわからないだろう。

LEDデイライトは、いかにもBMWブランドと言った感じで、カッコイイと思います。

特大サイズのテールランプは、ちょっと「？？？」かな。

どちらにしても、「誰が見てもMINI」には間違いないようですね。

本日も代車ネタですが…。主人も投稿していましたように代車のタイヤはスタッドレスでした。

既に早い段階で会社の人からも指摘されていたのですが、まじまじと代車を見た主人からも同じ指摘を受けていました。

私なんてそんなところ全然気が付いていませんでした。冬にスタッドレスを装着し、そのまま手放しちゃったのかな？

そうそう気が付かないといえば…。

代車で主人と私の母のところに行ったのですが、母もちっとも気が付きませんでした。「今日はyukoの車なんだねー。」って言ってましたから (￣○￣;)

今回の代車ゴルフィーはガソリン満タン車でした。時々すっからかんの代車もありましたからね…。

ガソリン満タンでってことなのでレギュラーガソリンでいいのかと思っていました。

一応主人に「このガソリンってハイオクじゃなくていいんでショ？」と聞いてみました。
ところが、「ハイオクでしょーーーっ！」と何言ってんのばりに言われてしまいました。

フォルクスワーゲン車は全てハイオク指定だと。（常識の範囲？）

なら、ここにはハイオク満タンと明記しておいてください。私のように間違う人がいるかも知れませんよ (￣＾￣)/

あれっ、今までどうしてたっけ？→わすれんぼ

ちゃんとハイオク満タンで返却しました (^^)v

ご存じの方も多いと思いますが、ゴルフ７のTSIハイラインには気筒休止エンジンが搭載搭載されています。

ポロにも、同じ気筒休止エンジンが搭載された「Blue GT」が発売されるのでは？と情報が入ってきました。

MQB採用の気筒休止エンジン搭載 VW Polo「Blue GT」は9月発売か?

販売店によると、このPolo 「Blue GT」がいよいよ9月に日本に上陸するようです。
Golf 「TSI ハイライン」よりもさらに70kg以上軽いことからその動力性能は推して知るべしで、0-100km/hが7.9秒と、兄貴分のPolo GTIと比べても僅か1.0秒差に迫る実力。 動力性能面で「GTI」に次ぐ「GT」の名に偽りは無さそうです。
欧州でのインプレッションによると、GTIと同じ15mmのローダウン サスペンションと、同サイズの17インチタイヤを履いた足回りはGTIほど固く無く、適度に引き締まった中にもしなやかで絶妙なセッティングになっている模様。
そして何といってもPolo 「Blue GT」の最大の魅力は欧州で最新の「NEDC燃費測定モード」の中で約70％の領域が2気筒運転でカバーされ、GTI（複合16.9km/L）の遥かに上を行く22.2km/Lの燃費性能を実現している点。
車両価格はGolf 「TSI ハイライン」（299万円）やPolo GTI（299万円）よりも20万円以上安い270万円台となりそう。

う～ん、ゴルフ７のGTIを待っている人が、コンパクトで低価格なポロ「Blue GT」に目移りしそうですね。

左前のフェンダーとバンパーの修理で、妻のポロはドック入りしていました。

この暑さもありますが、ドック入りすると、工場でアイドリングをしたり、短距離の移動が増えるので、予想通り燃費は低下しました。

梅雨も明けて、暑い日が続いていますので、これから数ヶ月は燃費には厳しい環境が続くと思います。

ポロの過去の燃費

フォルクスワーゲンの担当さんから連絡がありました。

修理が終わり、お車がお渡しできますってことでした。日曜日にディーラーに行って来ました。

修理にこぎつけるまで1ヶ月以上かかりましたが、修理の期間は12日でした。代車のゴルフィーに心奪われてしまいましたから、この12日間の短かったことと言ったら！

残念ながらゴルフィーとさようならの時が来ました。できることならまた会うことは避けたいですが、もしもの時はまた会えるといいな。→複雑

久しぶりにサム男を運転してみると、軽っ！速っ！そしてちっさ！でした。キズも見た感じキレイに直っています。（写り込みが激しいですが…）

ただ、サービスの人が「板金しているのでキズの塗装の部分が少し盛り上がっています」と言っていました。

見た感じ、触った感じ私には全く分かりませんでしたけどね。

サム男ー、おかえりー ლ(╹◡╹ლ)