2010年5月7日のアーカイブ

ポロ 4代目 9N型（2001年～2009年）は、ボディ剛性と衝突安全性向上を理由に大幅なサイズ拡大が行われ、日本でもベストセラーとなった2代目ゴルフとほぼ同等のサイズ。
横滑り防止機構（ESP）、サイドエアバッグが標準装備されるなど安全装置が充実している。

GTI
1.8L、インタークーラー付ターボエンジンを搭載したホットモデル。
トランスミッションは5MTのみ。最高出力はそれぞれ150ps、22.4kg・mで、0-100km/h加速は8.2秒。最高速度は約216km/h。

ポロ 3代目 6N型（1994年～2001年）は、ボディタイプは日本で販売された2/4ドアのハッチバックの他に、ポロバリアントと呼ばれるワゴンやポロサルーンと呼ばれるセダンが存在した。
日本仕様ではATが日本のジヤトコ製で助手席SRS（エアバッグ）、ABSなどが標準となっている。

GTI
GTIは1.6Lの連続可変バルブタイミング式のDOHCエンジンを搭載し、125ps/6500rpm、15.5kg・m/3000rpmを発揮し、最高速度は約205km/h。