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イタルデザイン・ジウジアーロが、ジュネーブモーターショー12のプレビューイベントで、コンセプトカーの「BRIVIDO」を初公開しました。

イタルデザイン・ジウジアーロは5日、フォルクスワーゲングループが開催したジュネーブモーターショー12のプレビューイベントにおいて、コンセプトカーの『BRIVIDO』を初公開した。
同車は、4シーターの高級GTスポーツカーの提案。ジウジアーロらしい前衛的で美しいデザインのクーペボディには、ガルウイングドアが装備される。
このガルウイングドアは、後席乗員の乗降性を確保するため、大型とされた。
全長は4980mm。ボディには、アルミ、カーボンファイバー、グラスファイバーなどの軽量素材が使われる。車載インフォテインメントは、イタルデザイン・ジウジアーロと、米国カリフォルニア州のフォルクスワーゲングループERLが共同開発。
ダッシュボードには、アップル社の『iPad』が格納できる設計だ。

外観は、映画「アイアンマン」にでも、出てきそうなスタイリングです。

エコの流れの中で「4シーターの高級GTスポーツカー」が、どのくらい需要や人気があるのかわかりませんが、私としてはコンパクトなスポーツカーの発表を期待していました。

ジウジアーロは、初代ゴルフをはじめ、ヨーロッパだけではなく日本車のデザインも多く手がけています。

個人的には、一番好きなデザイナーです。

■ プラグインハイブリッドのコンセプトカー「テックス（TEX）」

フォルクスワーゲンは、ジュネーブモーターショーでプラグインハイブリッドのコンセプトカーの「テックス（TEX）」を公開しました。

デザインしたのは、初代ゴルフのデザインをしフォルクスワーゲングループの傘下入りしたイタルデザイン・ジウジアーロ。（←個人的に大好きなデザイナーです）

パワートレインは、「ツインドライブ」と呼ばれるプラグインハイブリッド。
そのシステムは、1.4リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンに、最大出力 116psを引き出すモーターを組み合わせたものだ。
エンジンとモーターを合わせて、40.8kgmもの最大トルクを獲得する。

何となくスタイリングの雰囲気が、英国ホンダ製「シビック TYPE R」に似ていると思うのは私だけ？

■ EVコンセプトカー「GO！」

もう一台のコンセプトカーはEV「GO！」。

全長は3990mmとコンパクトだが、ホイールベースは『パサート』と同じ2700mmと長い。
その結果、有効室内長は2038mmと、フルサイズSUVを凌ぐ広さを実現している。
パワートレインは、「ブルーeモーション」と呼ばれるEV。
その詳細は明らかにされていないが、1回の充電で最大240kmを走行できる。
二次電池は前後の床下に搭載し、前後重量バランスは59対41とした。

約４ｍの全長に２．７ｍのホイールベースと言うことは、５ナンバー時代のクラウンのホイールベースですから、凄いディメンジョン（dimension）ですね。

それにしても、ジウジアーロはシルバーが好きですよね。そう言えば私の好きな「いすゞ・ピアッツァ」のショーモデルもシルバーでしたね。

フォルクスワーゲングループは、イタルデザイン・ジウジアーロ社（IDG）の株式90.1％の取得が完了したと発表したそうです。

イタルデザイン・ジウジアーロ社と言えば、私が大好きなカーデザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロの会社です。

ジウジアーロと言えば、フォルクスワーゲンの初代ゴルフはもちろんですが、日本車ではいすゞの117クーペやピアッツァ、スバルではアルシオーネSVX等、世界中の色々なメーカーの車のデザインを行ってきました。

これからはフォルクスワーゲングループ（アウディやランボルギーニ）のデザイン一筋となるのでしょうか。