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わが家のサム男もジャストミートに今回のキャンペーン対象車でした。

前回、プログラムの書き換えを終え安心して乗っていたのですが、この事実を知ってしまった今は再発が怖い毎日です。

信号で停まるたび、エンストしていないか確認してしまいます。エンスト、ガス欠を路上で経験しているのでホントにトラウマです。

サービスキャンペーンのお知らせが届く前に主人から聞かされていました。これでホントに今度は大丈夫でしょうね？

こんなことがあってもサム男には何の罪もありませんから、愛が冷めるなんてことはありませーん (￣＾￣)/

ポロ 1.2 TSIのエンジンストール、まだ完治していなかったみたいですね。

本当にブログネタに困らないお車です。

1. 型式：DBA-6RCBZ
2. 通称名：ポロ 1.2 77kw
3. 対象車両の車台番号：
   WVWZZZ6RZAU041141～WVWZZZ6RZBU051766
4. 輸入期間：平成22 年4 月8 日～平成23 年3 月15 日
5. 対象車の台数：11,620
6. 不具合の内容：
   エンジンECU の制御プログラムが不適切なため、D レンジにてブレーキを踏んで停止しているアイドリング状態時に、アクセルペダルをわずかに踏み込むことによってエンジンがストールする場合がある。
7. 改善措置の内容：
   全車両、エンジンECU の制御プログラムを書き換える。

フォルクスワーゲン ポロ 1.4に エンジンECUの不具合で、サービスキャンペーンが発表されました。

1. 開始日：平成23年 4月 13日
2. 対象車種：ポロ1.4/63kw ABA-6RCGG
3. 対象車の台数：7,125
4. 対象車両の車台番号：WVWZZZ6RZAU000098～WVWZZZ6RZAU040939
5. 不具合の内容：エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、外気温が低い条件下においてエンジンの始動が困難な場合がある。
6. 改善措置の内容：全車両、エンジン制御プログラムの番号を点検し、対象となるものは制御プログラムを書き換える。

詳しい内容は、ポロ 1.4 サービスキャンペーン通知書をご覧ください。

８月の１ヶ月点検でエンストの措置をお願いするつもりだったけど、その日が来る前に２度目のエンストを起こしてしまいました。

同乗していた娘に「お母さんの車、またエンストした」と主人にメールを送ってもらい、その間にキーを抜きまたエンジンをかけてみました。

さすが２度目、慌てることなくできました。２度のエンストで８月まで待つのを止めて即ディーラーに連絡して、プログラムの書き換えをお願いしました。

たぶんディーラー初の書き換えだったんだと思います。ネットで１時間くらいって書かれていましたし、ディーラーでもそう言われましたが、実際にはエンジン制御とトランスミッション制御の２つのプログラムの書き換えはそれ以上に時間がかかってしまいました。

書き換えの証としてスペアタイヤ収納部左側面に貼り付けると指示の通り、キャンペーンステッカーがちゃんと貼られていました。

書き換え後の違いをどう表現すればいいのか……。
減速しながらブレーキをかけてもちょっと安心感があるみたいな…。

で、その翌日エンストの改善措置（サービスキャンペーン）のはがきが届きました。遅っ！

価格.comのエンスト情報やみんカラのエンスト情報で騒がれていたポロのエンスト対策ですが、本日7月22日にフォルクスワーゲンからサービスキャンペーン通知書の形で発表されました。

サービスキャンペーン通知書は、こちらからダウンロードできます。

＜不具合の内容＞
エンジン制御コンピュータのプログラムが不適切なため、高温多湿かつエアコン作動時に、低速走行からアクセルペダルを放し減速すると、エンジンが停止することがある。
なお、いずれの場合もエンジンの再始動は直ちに可能である。

＜改善措置の内容＞
全車両、エンジン制御プログラムの番号及び、トランスミッション制御プログラムの番号を点検し、対象となるものは制御プログラムを書き換える。

発表ありましたが、妻の愛車でエンストが発生したことを連絡した担当者からは、まだ何も連絡がありません