ポロにも気筒休止エンジン搭載の「Blue GT」が発売?

ポロにも気筒休止エンジン搭載の「Blue GT」が発売?

ご存じの方も多いと思いますが、ゴルフ7のTSIハイラインには気筒休止エンジンが搭載搭載されています。

ポロにも、同じ気筒休止エンジンが搭載された「Blue GT」が発売されるのでは?と情報が入ってきました。

ポロ気筒休止エンジン搭載の「Blue GT」
MQB採用の気筒休止エンジン搭載 VW Polo「Blue GT」は9月発売か?

販売店によると、このPolo 「Blue GT」がいよいよ9月に日本に上陸するようです。
Golf 「TSI ハイライン」よりもさらに70kg以上軽いことからその動力性能は推して知るべしで、0-100km/hが7.9秒と、兄貴分のPolo GTIと比べても僅か1.0秒差に迫る実力。 動力性能面で「GTI」に次ぐ「GT」の名に偽りは無さそうです。
欧州でのインプレッションによると、GTIと同じ15mmのローダウン サスペンションと、同サイズの17インチタイヤを履いた足回りはGTIほど固く無く、適度に引き締まった中にもしなやかで絶妙なセッティングになっている模様。
そして何といってもPolo 「Blue GT」の最大の魅力は欧州で最新の「NEDC燃費測定モード」の中で約70%の領域が2気筒運転でカバーされ、GTI(複合16.9km/L)の遥かに上を行く22.2km/Lの燃費性能を実現している点。
車両価格はGolf 「TSI ハイライン」(299万円)やPolo GTI(299万円)よりも20万円以上安い270万円台となりそう。

う~ん、ゴルフ7のGTIを待っている人が、コンパクトで低価格なポロ「Blue GT」に目移りしそうですね。

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投稿者:Tetsu

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  1. 赤いポロ乗りおじさん より:

    この写真の車(2ドア)なら、カミさんを騙して?オジさんなら買いですね。

    • Tetsu より:

      悲しいでしょうけど、おそらく日本では2ドアは販売されないでしょうね。

      2ドアは、4ドアよりは多少不便ですが、価格を若干安く設定すれば、スタイリングもカッコイイし、マニア受けしそうなんですけどね。

  2. 小ちゃん より:

    Tetsuさん、こんにちは。

    BlueGT、国内リリース前ですが注文受けられるとのことで、
    先日、オーダ致しました!!
    9/7豊橋着、9/28納車予定です。
    実車に乗れないので、コンフォートライン、ハイライン、GTiそしてクロスポロに試乗し乗り比べてみて、感覚的なものは掴んだ、、、つもりですが、、、こればっかりはわからないですね。

    納車されたら、いろいろ試してみたいと思います。

    • Tetsu より:

      小ちゃんさん、おはようございます。

      もう、Blue GTオーダーできるんですか。

      納車されたら、感想教えてくださいね。

      • 小ちゃん より:

        Tetsuさん、りょうかいです。
        でも、しばらく先ですけれど(笑)

        BlueGTは、VW直営店ではもうオーダできるようになっている、と営業クンが話しておりました。。。

        余談ながら、私以前A1(ルーフバーも含め真っ赤な)に乗ってました。17インチのタイヤは見栄えも良く、楽しくドライブさせてもらいましたよ。
        今回のBlueGTはこのA1の1.4よりパフォーマンスの出るエンジン設定になってますので、楽しみです~♪

        そうそう、私も以前は、LegacyTW TS-Rとか、B4(私はNAかつノーマルが好きだったので、いじってないですけど)に乗ってたこともあります。Tetsuさんとは、お話が合うかもですね~。
        サイトの情報、楽しませていただきます。
        そして、Poloの先輩として、大いに参考にさせていただきます!

        よろしくお願いしまーす!!

        • Tetsu より:

          おはようございます。

          A1の1.4からの乗り換えですか。
          羨ましいと言うか、もったいないと言うか…。

          レガシィにも乗られていたんですね。
          私の愛車はBP5でしたが、速くて良い車でした。(今はNAのムーヴでトロイ)
          現行のレガシィは、北米向きでサイズがデカイので、あまり好きではありません。

          ポロについては、妻の愛車なので、私は長距離の時ぐらいしか運転しませんので、妻に聞いてくださいね。

          それでは、楽しみにしています。

  3. 小ちゃん より:

    あ、A1と今回のBlueGTの間には、別のクルマが1台居ましたよ。
    さすがに、A1→Poloではなかったです(汗)。

    でも、A1も2ドア、その後も2ドア車だったため、4ドア車の運用性の高さに回帰することに致しました。もうすぐ50にもなりますし、やんちゃは少し控えるかな、と(笑)

    レガシィ、同世代ですね。B4はBL5 2.0Rに乗ってました。いいクルマでしたねー。
    Tetsuさん同様、現行モデルは大きいし、かっこよくないし、あまり好きではないです。一時は、B4か、A4か、なんて思ってた頃もあったんですけれど。

    これまた余談ですが、Peugeotもずいぶん前にドライブしてましたよ。405 Break。乗り心地良かったですねー。東名を全部走っても疲れを感じませんでした!
    パワーウィンドウが上がらなくなってしまって、困ったことがありましたが(汗)。

    • Tetsu より:

      小ちゃんさんは、色々な車を乗り継がれているのですね。

      我が家は、家族が少なくなり、長女は関東の大学に行っているので、今度はコンパクトで速い車が欲しいなと考えています。

      今年の、モーターショーが楽しみです。

  4. 小ちゃん より:

    はい。いろいろ、乗ってきました~♪
    Tetsuさんも、そうですよね~。

    コンパクトで速い。今気になるのは、これですね。
    http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/cfl/index.html
    実はBlueGTかこれか、でちょっと悩みました。はい。
    いかがですか、Tetsuさん?

    モーターショーも楽しみですね。フランクフルトも、東京も!!

    • Tetsu より:

      おはようございます。

      ルノーですか、色々魅力的な車が増えていますね。

      しかし、私にとっては、あのフロントグリルが、ちょっと…なのです。(笑)

  5. 小ちゃん より:

    サイトがいよいよ登場しましたねー。

    http://polobluegt.jp/

    今度の日曜日、試乗してみます~♪


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