2014年3月のアーカイブ

Volkswagen Owner’s Pass限定　第3回Volkswagen Lovers検定当選のご案内

当選のお知らせとメールのタイトルにあったので、何だろうと思ったら、いつかのLovers検定のプレゼントが当たったというメールでした。

早速お昼休憩に行ってみました。すぐに商品と交換かと思いきや、色々と手続きが必要とかで、後日商品をお渡ししますということでした。

当たったのはupのマグカップ、upのオーナーではありませんが、初めてフォルクスワーゲンのグッズが当たりました。しかもすっかり忘れていました…。

こういったプレゼントに当たる人が本当にいるのかと思っていましたが、わが身で実証されました。

ん？マグカップ、取りに行くの？持って来てくれるの？

道路に描かれた「レクサス CT200h」の絵の脇をすり抜けるこちらのコマーシャルご存じですよね。

ぱっとコマーシャルを見ただけでは気が付かないと思いますが、色々な「Amazing Tricks」が隠されています。

こちらの動画の後半に「Amazing Tricks」が紹介されているので、じっくりとご覧ください。

あり得ない！わが家ではあり得ない！赤ちゃんが温かいからかな？こんなに猫ちゃんがべったりくっついてきてくれたら幸せですよねーっ。

息子がまだ幼い頃ですね。リアちゃんにイヤイヤってされますよ。

主人から「車にキズがあるよ」と指摘されました。自分でも気が付いていたので、「あー、左の前のところね」とお返事。

こすられた感じで、ホイールの上のあたりからキズが付いていました。それにしても知らない間にまた負傷するなんて…。

そのままにしていたのですが、会社でもソッコー「車にキズがあるよ」と全く同じ指摘をされました。

これどうやって消すよ？

ワイパーのストレスから解放されたのに ((+_+))

ここ数年流行のハイトワゴン（軽自動車）の日産「デイズルークス」に試乗してきました。

試乗したのは「デイズルークス ハイウェイスター」のNAモデルです。
簡単に説明すると日産版のダイハツ・タントのカスタムに相当するモデルです。

全高は1775mmもありますから、平均男性以上の高さです。
車内に乗り込むと、十分な広さで、装備に関しても十分以上です。と言うか、頭の上の空間が広すぎで、何だかスカスカします。
メーカーとしてはトップクラスの室内高1400mmを実現したとアピールしていますが、この高さが本当に必要なのかは疑問です。

実際に走行してみると、以前試乗した「デイズ」より重たく感じます。
全高は高くなっているし、電動式のスライドドアも装備しているので、当然と言えば当然です。
調べてみると車重は930kgで、「デイズ」より約100kg重たいです。

多くのヨーロッパ車はCO2排出量低減のためにメルセデス、BMW、VW、MINI等、ここ数年発表される新しい車は、車重軽減を実現しています。
子供が車内で立って着替えることが、そんなに大切なことなのでしょうか。
もっと環境や安全性を考える必要もあると感じてしまいました。

＜ＰＳ＞
当然、このような車を否定する気はありませんが、メーカーもユーザーも、このような車に右へ倣えするのも、どうかと思います。

MINIのディーラーの手前にフォルクスワーゲンの中古車（と言ってもビートルが多かったのですが）や、部品などを扱っているお店があるのですが、いつも気になっていました。

この前、MINIを見に行ったついでに主人と寄ってみました。

作業してるのはこの日は一人のようでした。古いフォルクスワーゲン車のメンテナンスを主にされているようです。

古い昔のままのナンバープレートが付いています。普通に走れるのかな？

この日の夕方、会社からいつものように帰っていたのですが、橋で警察官が迂回を促して、右折できないようにしていました。

左折していつも帰る反対側の土手を通って帰りました。こちらは迂回させられた車が多くて渋滞。

この日はジムにも寄ることができませんでした。

何でこんなに混んでいたのだろうと思っていたら、夜のニュースで原因が分かりました。なんと事故でした。

いつもここの点滅信号は危ないって思っていました。歩行者専用信号のボタンを押して青になっていても平気で通っている車があります。

まだ幼い低学年の児童を巻き込んだ事故。今年になって朝、見守りの保護者を見かけませんでした。おそらく夕方もいなかったのでは、と思ってしまいました。

確かに保護者が時間を割いて登下校に合わせて見守りをするのは大変です。主人も息子が小学生の時、参加していました。

でもおとなの目も必要なのでは、と思いました。

私の母校の小学校、その児童の回復を祈るばかりです。

ホンダのハイブリッドカー「インサイト」の生産が３月末までに終了するニュースを知って驚いてしまいました。

初代のインサイトは、二人乗りでしたし、スタイリングもコンセプトカーの様な感じで、多く売れる車ではないと思いました。

しかし、2009年に発売された二代目は、ハイブリッドカーは高いイメージだったプリウスの価格破壊を行なった車でした。
実際に発売当初は、かなり売れて納期も長かったと聞いています。

三代目のプリウスは、インサイトと比較するとワンランク上の車ですが、インサイトの価格を意識した価格で販売されました。
となると、ランクも上のプリウスを購入する人が多くなり、プリウスは大ヒットになりました。

このインサイトがなかったら、今のプリウスの価格や、お手頃価格のハイブリッドカーは、存在しなかったもしれません。

今では、フィットとアクアの燃費競争が激しいですね。
フィットとアクアに関しては、似てはいるけどボディ形状などは少し異なるコンセプトの両車です。

どちらも良い車だと思いますが、あなたならどちらを選びますか？

＜ＰＳ＞
それにしても、自分が乗っていた車や車名が無くなるのは寂しいですね。
私が以前乗っていたカルディナは無くなるし、レガシィはどうなることやら？

オーナーズパスのメールが届いていました。

ライセンスプレートロックボルトの紹介で、愛車のナンバープレートを盗難から守るというものです。

ナンバープレートの盗難で更に別の犯罪に悪用される事件があるそうです。このロックボルトは純正部品で今までのボルトよりも錆びに強く、専用工具でしか取り外しができないようになっているのです。

でもこのボルトにはフォルクスワーゲンのマークは刻印されていないようですね。

身近な話でナンバープレートではありませんが、会社の上司がレクサスのエンブレムを盗まれたって話は聞きましたけど…。

久しぶりにMINIのディーラーさんに行ってきました。

この日は新しいMINIがあるのではないかと期待していた主人でしたが、残念ながらありませんでした。

新しいMINIを3月2日に発表したかった模様ですが、こだわり過ぎて間に合わなかったとか。MINIだけに3月2日？

お茶を頂いて帰りました。次は4/2ですかね。。。