2011年8月のアーカイブ

薄々、気付いておられるでしょうか。ワタクシ母親にしてジャニヲタ、嵐sick、エイターであります。

が、それを以てしてもなかなかコンサートのチケットは手に入らないものなのです…。

今回の『ARASHI LIVE TOUR　“Beautiful World”』は全公演、希望は叶いませんでしたので、せめて思い出に浸ろうとリアちゃんとDVD観賞。

リアちゃん、マツジュンが出てるよ♪　キミがそこにいるとリモコン利きませんけど (^^ゞ

担当さんから頂いた白クマくん。今思えば随分雑な扱いでネタにしていたもんですね (^^ゞ

ネコマンジュウランチバッグに付けていた白クマくんを見た人が「かわいいね」って言ってくれまして、「もっとおっきい白クマももらったよ」…。

ってことから白クマくんのお披露目に至り、1年振りにして初めて袋から出してあげました。

生地はふかふかで柔らかく、手触りが良いです。鼻の生地はビロードです。フォルクスワーゲンのロゴの入ったブルーのリボンを結んでもらっていますが、写っていませんでしたね…。

これからも大切にしよーっと。

以前、ポロ（6R用）ブルーワイドミラーを紹介しましたが、LEDウィンカー内蔵ブルーワイドミラー（GARUDA BLLED MIRROR）を見つけました。

通常のブルーワイドミラーは、標準のミラーに両面テープで貼り付ける方法での装着が多いのですが、このLEDウィンカー内蔵ブルーワイドミラーは、純正同形状のバックプレートでの交換となるようです。

それも当然、貼り付けタイプだとLEDウィンカーは点灯しませんよね。

しかも、純正で装着される機能のミラーヒーターも装備して、ミラー表面には親水加工処理されているとは凄いですね。

定価は12,600円（税込）ですが、ドライバーズ・ハイでは送料と消費税込み11,300円で販売されています。

※ GARUDA BLLEDミラーは、株式会社ガルーダが扱っています。

以前、オーナーズクリニックでもたった白クマくんです。ランチバッグに付けているのですが、上海から来た研修生の女の子にソフトバンクの白戸家のお父さん犬と間違われてしまいました。

一応、白クマだと説明しておきました。すると後日また別の人にカイくんと間違われてしまいました。うーん、似てるのかな (´・ω・｀)

ちなみにこのランチバッグのネコ、ネコマンジュウって言うんですよ♪  残念ながらリアちゃんに所々かじられています。

先月は色々とチョイ乗りが多く、エアコンもほぼフルで使用し始めたので自分でも燃費は良くないかも、と思っていましたが…… (TωT)

給油マークが点灯し、そろそろ給油しようかなと思った時点でもまだ420kmしか走行していませんでした…。

それでも歴代のどの車よりもかなり燃費は良く、私にとっては優秀な車です。サム男、いつもありがとう。

…、と褒めて伸ばしてみようかな？

伸びるといえば、この方も…。ロン毛のため、暑くて放熱中。

前回の給油は7月4日なので、ほぼ１ヶ月ぶりの給油です。

この猛暑でエアコンの使用が常時となり、またチョイ乗りが増えたためか、かなり前回より燃費が悪化しました。

昨年のコンプレッサーが故障して汗だくで運転し、しかも燃費は10km/Lを割っていた時よりもマシですが、13km/L台から10km/L台へのダウンに妻は思わず「燃費！悪っ！」ともらしていました。

ポロの過去の燃費

フォルクスワーゲンとスズキの関係が、怪しくなってきそうです。

東京都内で開いた2011年４～６月期決算発表の記者会見で発言した。
スズキとＶＷは09年に資本提携したが、その後、ＶＷがスズキを事実上のグループ会社と位置付けたことに対し、スズキは対等関係が提携当初からの合意事項だと６月に開いた株主総会などで主張している。

スズキはフォルクスワーゲンと「対等な関係」と考えていたのに、フォルクスワーゲンはスズキを「フォルクスワーゲンのグループ会社の一つ」として、上から目線の考えだったのでしょうね。

新型スイフトスポーツに、「ポロGT」用のツインチャージャーの供給を受けるとの噂もあり、期待していたのですが…。

残念な結果にならなければ嬉しいのですがね。

以前、フォルクスワーゲン車購入時の販売店の対応についてのアンケートに答えた時にもらったクオカード。その存在をすっかり忘れていました。

娘のカードケースからちらっと見えて思い出した次第です。ってゆーか、娘にあげていたのか…。

あの頃は担当さんとの溝をかなり感じていたのですが、彼を見直すきっかけがあったお陰で今では信頼しています。

そのきっかけはインターナショナルフォルクスワーゲンセールスエグゼクティブの認定資格を取得した事でした。

それを取得したから、ではなくそのために努力している姿勢を感じたからなのです。今はブルーのピンバッジが輝いていますよ (〃∀〃)

クオカードでまさかの担当さんの懐古ネタ！

またまたロードスターのお話です。

私がロードスターを乗っていたという話を営業さんから聞いたらしく、お客様で当時同じ初代ロードスター(NA型)を所有されていた方から頂いた雑誌です。

こんな些細なことからもロードスターユーザーの仲間意識の強さを感じることができました。ロードスター談義に花を咲かせた懐かしい話です。

私自身、マツダロードスターと言っていますが、そういえば当初はユーノスロードスターでしたね。

そのユーノスがしのばれるトランプもまだ持っているのです。
※どっちも大切に残しているのです。 (^^)v

ポロGTIにしようか？それともゴルフGTIにしようか？お悩みの方に比較記事を紹介します。

現行モデルは、ゴルフGTIが2009年8月、ポロGTIが2010年9月に登場。
車両価格は、ゴルフGTIが368万円、ポロGTIが294万円と、その差は74万円。
ボディサイズは、ゴルフGTIが4210mm×1790mm×1460mmと3ナンバーサイズ、ポロGTIが3995mm×1685mm×1460mmと5ナンバーサイズとなる。
ちなみに0-100km/h加速は両車で同一の6.9秒、最高速はゴルフGTIが238km/h、ポロGTIが229km/hと発表されている。

やはり最大の違いは、ボディサイズですね。

居住性を取るのであれば必然的にゴルフになるし、逆にコンパクトなボディサイズでワインディングロードを楽しみたいのであればポロですね。

それにしても、ひとつのメーカーで、GTIを複数ラインナップしているって凄いと思いませんか。