ポロTSIの10回目の燃費。前回よりも燃費向上
毎月、12日前後に給油していたのですが、6日間のグアム旅行のため、今月は給油が遅くなりました。
今回の燃費は前回3月の13.15km/Lを上回る13.53km/Lと、燃費は向上しました。
これからさらに暖かくなると、もっと燃費は向上する可能性がありますが、逆に暑くなるとエアコンの使用で低下することも予想されます。
この時期に最高燃費が記録されれば、良いと思います。
ポロの過去の燃費
日付 | 走行距離 (km) |
給油量 (L) |
燃費 (km/L) |
メモ |
2010/07/24 | 396.3 | 39.50 | 10.03 | |
2010/08/16 | 389.1 | 39.21 | 9.92 | |
2010/09/12 | 391.4 | 40.00 | 9.79 | |
2010/10/12 | 520.2 | 39.00 | 13.34 | コンプレッサー修理後 |
2010/11/12 | 534.8 | 39.00 | 14.07 | 85kmのドライブ含む |
2010/12/13 | 518.2 | 39.00 | 13.29 | |
2011/01/14 | 492.0 | 40.00 | 12.30 | 寒い~! |
2011/02/12 | 495.1 | 38.32 | 12.92 | 氷点下を何度か記録 |
2011/03/16 | 501.0 | 38.10 | 13.15 | 東日本大震災 |
2011/04/23 | 514.2 | 38.00 | 13.53 | グアム旅行 |
投稿者:Tetsu
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2011年4月24日 | コメント/トラックバック(0) | トラックバックURL |
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フォルクスワーゲン「ザ・ビートル」を発表(日本導入は年末)
上海モーターショーでフォルクスワーゲンが「ニュービートル」に新型車「ザ・ビートル」を発表しました。日本への導入は年末の予定だそうです。
ザ・ビートルの最大の特徴は、「ビートル」の愛称で日本でも親しまれた元祖『タイプI』のシルエットを色濃く受け継いだ点だ。
フロントウィンドウからリアハッチまで続く緩やかな弧はタイプIそのもの。
懐かしさを感じさせるシルエットながらも、最新のVWデザインを取り入れることでモダンかつスポーティなデザインとした。
また、小排気量ターボエンジン「TSI」が初採用。ガソリンエンジンは全てTSIとなる。
さらにデュアルクラッチトランスミッションのDSGを組み合わせ、燃費性能を大幅に向上させた。
日本への導入は年内を予定。価格はベースモデルが250万円程度になると見られる。
よりスポーティーに、かつエンジンやトランスミッションも最新アイテムになっていますが、残念なのが内装です。
何となく、普通のフォルクスワーゲンの内装の雰囲気で、ビートルのイメージである楽しさとか明るさが感じられません。
もう少しポップなイメージの内装にして欲しかったですね。
投稿者:Tetsu
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