ポロのタイヤをPROXES CF2に交換

ポロのタイヤのひび割れと今年夏の車検のため、タイヤ交換を行ないました。
新しいタイヤの条件としては、国産メーカー、ある程度の低燃費、突出した性格ではなくバランスが取れている、トレッドパターンはポロに似合うシンプルなタイヤとしました。
最近では低燃費性能を最重視したタイヤもありますが、ポロにマッチするタイヤはトータルバランスに優れたタイヤだと思います。
タイヤ探しを始めてすぐに、トーヨータイヤ（東洋ゴム工業株式会社）から、新製品「PROXES CF2（プロクセスCF2）」が、2015年3月14日に発売されたのを知り、トレッドパターンを含むデザインもシンプルでポロに似合いそうです。
そこで、ポロの新しいタイヤは「PROXES CF2」に決定しました。

タイヤを外されたポロ

PROXES CF2に交換後

PROXES CF2のトレッドパターン

PROXES CF2のサイドウォール

「PROXES CF2」の新しいタイヤに交換しての最初の印象ですが、正直な感想は「あまり変わらない」でした。
騒音（パターンノイズ）に関しては、もともとかなり走行音の静かなポロですので、その差もあまり感じませんでした。
その後、妻が約一週間ほど運転した感想は「少し跳ねる感じがする」でした。

オートバックスでタイヤ交換を行なうと、１００ｋｍ走行後ぐらいに、ナットの増し締めと空気圧調整に来てくださいと案内があります。
タイヤ交換の翌週に、再度オートバックスで作業してもらいました。
交換時には空気圧は高めの２．５（250kPa）に調整してあると説明がありました。
そこで空気圧をフォルクスワーゲン指定の値に調整してもらうことにしました。
空気圧の指定値には「２人乗車・荷物少々」と「５人乗車・荷物多め」の指定がありますが、普段は１～２人乗りが多いので「２人乗車・荷物少々」の指定値「前輪：220kPa、後輪：200kPa」に調整しました。

タイヤ空気圧調整後の乗り心地ですが、交換当初と比べるとかなり良くなりました。
イメージとしては、路面の継ぎ目などでの振動が少なく、すべるようにスムーズに走行します。
「ポロってこんなに乗り心地良かったかな？」と思ったほどです。
乗り心地が良くなると、何だか騒音も少なくなった感じもしてしまいます。
省燃費タイヤである「PROXES CF2」に交換して、どのくらい燃費が向上するのか楽しみです。

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