ポロ ブルーGTの記事一覧

早速「webCG」にフォルクスワーゲン・ポロ ブルーGTの試乗記が掲載されています。

フォルクスワーゲン・ポロ ブルーGT（FF/7AT）【短評】 (2013.9.10)

青い色のGTエンブレムが付いているのはもちろん、空力を考慮したフロントバンパーやリアスポイラーを備え、車高もTSIハイラインより15mm低い。
テールパイプは2本出しで、スポーツモデルであることを強調している。
公表されている燃費（JC08モード）を見ると、GTIの16.6km/リッター、TSIハイラインの19.4km/リッターに対して21.3km/リッターをたたき出している。
これは、驚いたことにTSIコンフォートライン ブルーモーション テクノロジーの21.2km/リッターをも上回る数値なのだ。

低燃費を実現したのは、気筒休止システムが大きく効いていると思います。

個人的に気に入っているのは、この明るい内装色ですね。

フォルクスワーゲン車と言えば、黒一色の内装色が想像されますが、やはり明るい色も良いですね。

気筒休止システムを持つ新グレード「ブルーGT」の海外試乗記がwebCGに紹介されていました。

搭載される1.4リッター直4ターボエンジンが完全新設計の次世代ユニットだという点である。
アルミ製のクランクケースに、シリンダーヘッドと一体化されたエキゾーストマニフォールド。インタークーラーも、プラスチック製のインダクションモジュールとひとつになっている。
さらには、フォルクスワーゲンで初とされる2気筒休止のメカニズム「ACT（アクティブ・シリンダー・マネジメント）」も搭載されている。

「ブルーGT」のグレード名からもわかるように「ポロGTIと共通のフロントバンパーやリアバンパー、リアスポイラーなどが与えられている」さらに「215/40R17という“GTIサイズ”のシューズを履く足まわりは、GTIと同様にTSI比で15mmローダウンされたスポーツシャシー」となっています。

気に入ったのは「インテリアではブルーのアクセントが入ったスポーツシート」となっているところです。

さて価格ですが「欧州の発売予定時期は2012年の第4四半期で、ドイツ国内におけるスタート価格は1万9650ユーロ（約190万円）」ですが、日本で発売されるか、また価格がどうなるかは不明ですが、ちょっと期待しましょう。