2010年のアーカイブ

確か、９月にエアコンの修理と一緒にリアウォッシャーの液漏れの部品交換をしてもらったと思うのですが、交換以降初めて液漏れしました。

雨でリアワイパーを使いました。ってゆーか、家の駐車場に入れるのにＲにしました、そこで自動的にリアワイパーが作動したワケで…。翌日の朝、漏れてる事に気が付きました。その翌日、更にその上から液漏れしていました。

完全に直ったと思ってたのですが。うーん、これってまたディーラーに言うべきですかねぇ？

ポロ（6RC）に装着できる、BBSの鍛造ホイールが新発売となりました。

製品名はRF504（17×7.5 IN48 5/100.0）で重量は、約7.0kgです。

ダイヤモンドシルバークリア（DSK）もスマートですが、ダイヤモンドブラッククリア（DBK）も精悍で良いですね。

でも、17インチの2インチアップになるので、おそらく無理でしょうけど。（残念）

天気予報の通り夕方から雨が降っていました。

この前のオーナーズクリニックの時に洗車してもらっていたのでキレイに水滴が付いていました。

ついでにヘッドライトを点灯してみると、更にかっこよくなりました。自画自賛、自己満足もいいとこです。さてさて、更なるカスタマイズに挑むのか？

独フォルクスワーゲン（VW）は、2011年から15年までの5年で中国に106億ユーロ（約1兆1676億円）を投じる計画を定めたそうです。

中国の自動車販売の伸びはすごいですが、フォルクスワーゲンの投資も凄いですね。

フォルクスワーゲンの関係者は、2018年にトヨタを超えて世界一の自動車メーカーとなる目標らしいですから、日本のメーカーも頑張らないと。

飽きもせず似たような写真ばかり撮ってますよねぇ。ウレシイのでつい (^◇^;)

会社から帰る時間がちょうど、真っ暗でもなく、薄ぼんやりと景色が見えてこのHIDの明るさを際立たせるのにいい暗さなのです！

明るすぎるとライトの色が分かりにくいし、暗すぎても車が写らないし、この時間がちょうどイイ訳です。

今日は正面から撮ってみました。いやぁ、まったくサム男の目の手術は大成功でした。次はどこにしようかな……。あれっ？つつかないハズじゃなかったっけ？？

webCGにフォルクスワーゲン・ポロGTIのインプレッションが掲載されています。

webCGのポロGTIを読んでみると、ベタホメの内容ですね。

新型ポロGTIはスッピンで294万円ですが、私のレガシィBP（スッピン 5AT）が295万円でしたから、ほぼ同一価格です。

パワーはレガシィの方が勝ちますが、安全装備（サイドエアバッグ、トラクションコントロール）ではポロGTIの勝ちです。

荷物がたくさん積めるレガシィも良いけど、子供が大きくなって一緒に車に乗る機会が減れば、ポロGTIやMINIクーパーSのように、コンパクトな車の方が良いと思っています。

ちょっと前に冷え込む日がありました。暑いのも寒いのもニガテな横着者の私にとってまた辛～い季節です。

206は冬場、変な振動がありました。暖機しない私は、206号エンジン起動、さぁ出発しました、寒い、寒い、寒い、寒い、寒い！！あ、チョット温かくなってきました、はい会社に到着。を毎日繰り返していました。名付けて「近場の宿命」。

なのでコート、マフラー、手袋、ひざ掛けのフル装備で通勤していました。車なのにねぇ。

最近、サム男もそのトラウマにまでなった変な振動が一瞬あるのです。しばらくすると元にもどりますが、気温のせいでしょうか？寒いのニガテなのかな？

車が変わってもこの宿命は変わらないのでサム男の暖房の効き具合が気になるところです。

初めて雪の凍結マーク（？）を見ました。エンジンかけてi Podつついて、さぁ出発と思ったら何か出てる！ってそこで気が付きました。 こんな時間ですけどつい撮影してしまった、遅刻すっぞ～～っ (*￣ω￣)

…近場のためセーフ！

ポロの足回りに満足していないわけはないのですが、ビルシュタインのダンパーは良いですよね。

今まで、初代ロードスターとレガシィ（BP5/現在所有）にビルシュタインのダンパーが装着されていますが、なかなか良い仕事をしてくれます。

インターネットで探していたら、ポロ（6R）用のビルシュタイン ダンパーが発売されていました。

せっかく足回りを交換するのであれば、ショートスプリングを組み込んで、ショートストローク用のビルシュタインの方が良いのでしょうね。

とは言っても、あくまで妻のポロなので、足回りのドレスアップはホイール程度になると思いますけど。

ウチの箱入り娘のリアちゃん。ほんとに箱に入って寝ています。もぉ箱ボロボロですけどリアちゃんのお気に入りです。

もーねー、顔かくしたり、ちょっと「くぅ」って鳴いたり、かわいいのでありますぅ (=^・^=)

娘がいびきもかくって言ってました。えー！！！

ポロの2011年モデルでは、DSGのシフトレバーがGTI似のストレートタイプに変更されました。

インターネットで色々調べてみると、ポロのシフトレバーをアウディA3用に交換している記事を見つけました。

このシフトレバーは、maniacsさんで「Audi A3(8P) レザー DSG/ATシフトノブセット by maniacs(for VW)」として販売されているようですが、価格は25,830円(税込)と少々お高いですね。

交換作業については、同じくmaniacsさんで詳しく公開されているので、ご自分で交換したい方は、参考にしてください。

・Audi A3(8P) レザー DSG/ATシフトノブ by maniacs(for VW)装着方法（前編）

・Audi A3(8P) レザー DSG/ATシフトノブ by maniacs(for VW)装着方法（後編）