輸入車も小型が人気、の記事
同じ新聞を購入されている方は既にご存知でしょうね。ってかその前に「そんなの知ってますけど…」でしょうけど。
新聞によりますとフォルクスワーゲンのPoloは人気がありすぎて発売以来注文が殺到し、輸入が間に合わないそうです。現在も最低でも2～3ヶ月待ちだということです。
購入層は子育てが終わり資金に余裕が出てきたが、大きな車は必要ないという理由で、40.50歳代が主なようです。
価格は抑え目と言ってもメンテナンス、ハイオク指定となればやはり「小さな高級車」と言われるのには納得です。
私はまだ子育てがありますし、主人の薦めで購入を決めたのであって、Poloの良さをよーく知った上で購入したのではありません。ですが、とてもいいタイミングで購入できてほんっとよかったです。（プジョーの担当さんも言ってました）
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投稿者:yuko
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2011年2月19日 | コメント／トラックバック(5) | トラックバックURL |
カテゴリー:ポロやVWのニュース 日々の出来事
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こんばんは。
新聞の記事の購入理由が、そのまんま当てはまる私です。
昨年12月のヴィッツ発売まで、様々な新型を期待して待っていましたが、結果的に満足できる日本車は１つも登場してくれませんでした。
日本のメーカーがリサーチしているのか疑いたくなります。
低燃費だけでユーザーが満足すると思ったのでしょうか？
2010年にBセグのフルモデルチェンジが多かったので、次のモデルチェンジまで日本車はもう追いつけないかもしれないですね。
「これだよ！」と、ポロ試乗中に声に出てしまった気持ちが蘇ってきました。
よしよしさん、こんにちは。
私もプジョーの担当さんから連絡があって車を買い換えたと言った時、最初に「ヴィッツですか？」と聞かれました。次いでフィット、プリウス、ミニ…。
このご時世で燃費重視の方も多いと思いますが、私はデザイン、スタイル重視派です。Poloの場合は両方兼ね備えていました（私的にですけど） (^^)v
まさに「これだよ！」ですよね。ところでBセグって何デスカ？
私の場合、Poloは両方どころか、４つも兼ね備えていました。
運転の楽しさ、低燃費、デザイン、日本車に無いカラー、です。（満足度順 笑）
欠点は唯一、後席があと１０ｃｍ前後に長ければ完璧でした。
Ｂセグと言うのは、Ｂセグメントとの略で、車の大きさを表しているようです。
長さ４ｍ、幅１．７ｍに収まるぐらいの大きさの車を称してＢセグメントと言っているらしいと、今回の購入時にネットを見ていて知りました。
なので、にわか言葉です。(^^ゞ
でも、大きさをいちいち書くのも野暮な感じなので、知ったかぶりでＢセグと書いてしまいました。
他にＡセグとかＣセグもあるようですが、細かなサイズの規定までは私にはわかりません。(^^ゞ
よしよしさん、こんにちは。
ボディサイズによるセグメント分けは、こちらに説明がありますので、参考にしてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29
よしよしさん、こんにちは。
確かに運転の楽しさが上位に来るのは分かります♪206と比べると凄く運転しやすいと思っています。
大きさも大き過ぎず小さ過ぎず、ますます「これだよ！これこれ」ですね。
それでも近場の宿命と通勤のみに使用のため、Poloの良さをまだ発揮しきれていないような気もします…。
セグメント、サイズの規定なのですね。