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CAR STYLING主催の日本カーデザイン大賞で、フォルクスワーゲンの「UP!」が「ゴールデンマーカー・トロフィー」を受賞しました。

今シーズンの日本車は厳しい災害に襲われながらも例年並みの25車種に及ぶ新型車が市販されたが、ニューデザインは少なく、世界に視野を広げてフォルクスワーゲン“UP!”が最も印象的な量産車として選ばれた。
授賞理由は「これからの時代に即したコンパクトなパッケージとシンプルなデザインで清潔感のある魅力的な小型車を実現し、世界に規範を示した」というもの。

「UP!」以外では、「ゴールデンクレイ・トロフィー」にはマツダの「靭（SHINARI）」が受賞しましたが、こちらは市販車ではなくコンセプトカーです。

自動車デザイン専門誌「CAR STYLING」が、今年の2011年4月19日発売の通巻196号（2010年5月号）で休刊になっていたのは知りませんでした。

若い頃、車のデザイン（スタイリング）に興味を持っていた私は、あまり購入することはなかったですが、好きな雑誌の一つでした。残念。

フランクフルトモーターショーでデビューする新型コンパクトカー「up!」の試乗レポートが、早くもYouTubeで公開されています。

サーキットなどのテストコースではなくドイツの一般公道での試乗で、ドイツの自動車メディアである「Auto Bild」が試乗しその動画が公開されています。

試乗レポートはドイツ語のようなので、その内容は私には分かりませんでした。

試乗車のボディカラーはホワイトなのですが、「up!」には もっとカラフルなカラーの方が似合うと思います。

独フォルクスワーゲンが、ポロより小さいサブコンパクトカー「up!」を発表しました。

3.54×1.64×1.48m（全長×全幅×全高）、ホイールベース2.42mの都市生活者向けコンパクトカーで、現在の同社ラインアップで最小の「ポロ」よりも約40cm短く、約4cm狭いが、ホイールベースは約5cmの短縮にとどまっている。
エンジンは3気筒の1リッターガソリンエンジンと、天然ガスエンジン。ガソリンエンジンには44kW/60PSと55kW/75PSの2つの仕様が用意される。
アイドリングストップシステムなどを備えた省燃費モデル「ブルーモーションテクノロジーバージョン」では、44kWモデルが 4.2L/100km（約23.8km/L）、55kWモデルが4.3L/100km（約23.3km/L）の燃費となる。

コンセプトカーでは５ドアモデルもあったのですが、現在のとこと３ドアモデルのみの発表です。

また、2013年には電動パワートレーンをラインアップするとあるので、EVモデルということでしょうか。

日本でも発売されることを期待しています。

フォルクスワーゲンの「up!」が、9月13日にドイツで開幕するフランクフルトモーターショーで初公開される模様です。

フォルクスワーゲンが、現在開発中の次世代コンパクトカー、『up!』。同車の予告映像が、ネット上で公開されている。
予告映像には実車は登場しないが、若いユーザーをターゲットにしているのは明白。
そして映像の最後では、「up!が間もなく登場」と告げられる。

ポロより小さな「up!」、３ドアのみと思っていたら、５ドアもあるようですね。

ぜひ日本でも、早く発売して欲しいものです。

フォルクスワーゲンの次世代コンパクトカー「Up!」が8月にもデビューする可能性が出てきたそうです。

フォルクスワーゲンが、現在開発中の次世代コンパクトカー、『Up!』。同車の市販版が、8月にもデビューする可能性が出てきた。
これは、Up!に関する情報サイト、『vwup.blogspot.com』が伝えたもの。
同サイトがフォルクスワーゲンから、「8月22日にUp!をワールドプレミアする」との情報を得たという。

この「Up!」フロントマスクが可愛いですね。

YouTubeには、この「Up!」の動画も公開されています。

発売されたら、トヨタの「iQ」のライバルになるのでしょうか。