フォルクスワーゲン・ポロと暮らす日々

20年に一度の最強寒気の影響でこちらでも冷え込みが厳しいです。

朝から雪が降っていまして、通勤時は皆さんとてもゆっくりと運転をしていました。普段めったに雪が降りませんから、ちょっとの雪でも私はドキドキです。

幸い積もることはありませんでしたが、雪にはいつもビビらされます。でもサム男だから、ってちょっと安心感があるのです。だってフォルクスワーゲンの色んなおもしろＣＭ観てますからね (^◇^;)

サム男からの雪景色。

このオニ寒気襲来時、娘は東京に行きました。

かねてから何度も噂になっていたフォルクスワーゲンのF1参戦を再検討のニュースが飛び込んできました。

今回、フォルクスワーゲン・グループのモータースポーツ責任者を務めるウォルフガング・デュルハイマーは経済誌 WirtschaftsWoche 対して、F1を含む将来の予備交渉プランを考案して取締役会に提案する予定だと述べた。

各メーカーのモータースポーツ活動は、リーマンショック以降やCO2問題などから縮小傾向となりましたが、もうそろそろ復活しても良い頃だと思います。

日本のメーカーにおいても、新しいスポーツカーの誕生が噂されていますので、F1だけでなく運転が楽しめる車社会となって欲しいものです。

走行距離が8888kmになったと思ったら、思いのほか早く9000kmになりました。通勤以外にもちょろちょろ乗っていると伸びるものですね。

家の駐車場で8993kmでした。会社まで6kmチョイですから上手くいけば会社の駐車場で9000kmになるかなぁ、と思っていたのですが8999kmでストップ。

いつもキリ番が撮れるとは限りませから、一応予備に8999kmも撮っておきました。

で、会社からの帰りに信号で停まれば撮れると思っていたのですが、この日に限ってホボ信号にかかることなく家に帰ってしまいました…。ここで必ず停まるっていう信号にもかかりませんでした。

なんですか、やっと信号で停まったのですがおもんない数字で…。

次は9999kmが目標 (￣w￣)

私が運転していますのであまり後部座席のことは気にしていないのですが、サム男に5人乗ることになりました。運転は主人、私は後部座席に座ることになりました。

ふと、目についてしまいました。

助手席のシート、生地の糸がほつれて出ていました。引っ張っても抜けませんでしたし、それ以上ほつれることはありませんでした。

でもこれ、単にハサミで切ってもいいのでしょうか…。ほつれが広がるのも心配なのでそのままにしています。

後ろから追い越して来た車はなんとサム男！

ではなく、サム男´。

隣の車線で少し前の位置で信号で停まりました。携帯を取り出し撮影しましたが、車内から撮るのってほんと勇気いります (^^ゞ

しばらく隣を走っていましたが、さっさと追い越して行ってしまいました。隣県のナンバーでした。

自分と同じ車が隣を走るのってちょっと複雑。これがロードスターだったら、ちょっとした合図があったかも知れませんね。（過去の経験から）

最近話題の多い、フォルクスワーゲン「up！」にGTモデル追加の情報が飛び込んできました。

フォルクスワーゲンは２０１１年９月のフランクフルトショーで、“ｕｐ！　ＧＴ”のコンセプトカーを発表した。その時点では市販化は未定とされていたが、ポロＧＴＩでもなお大きすぎると考える“ミニマリスト”を満足させるべく、メーカーはこのたび同プロジェクトの市販化を決定した、と記事は伝えている。
ｕｐ！　ＧＴは、シリーズの最上級に位置づけられるモデル。エンジンは３気筒ターボを搭載し、最高出力は１１０ｈｐを発生。トランスミッションは６速マニュアルの搭載が想定されている。

コンパクトで速い車、良いですね＆好きです！！！

最近、スズキのスイフトスポーツを試乗しましたが、やはりコンパクトで速い車は運転していて楽しいです。

今年のフォルクスワーゲンは「up！」の年になりそうですね。

ＰＳ：「ミニマリスト」の言葉、初めて知りました。

主人と一緒に乗っていたのですが、信号待ちをしていると向かいにワーゲンバスが停まっていました。

「あれ、ワーゲンバス？」と聞くと「本物のワーゲンバスだね」と主人。

ワーゲンバスに本物とかニセモノとか言うのもおかしいですが、よく軽自動車でワーゲンバスと同じようにしているものを見かけるからです。

名前も勝手にワーゲンバスと言っていましたが、本当の名前はトランスポルターだそうですね。

信号が青に変わってトランスポルターが走り出してから、主人に撮ってもらいました。青なのにトランスポルターを撮りたいがために少々のろのろ運転してしまい、後続車には迷惑をかけてしまいました。

主人の渾身の1枚です。

これってバックトゥーザフューチャーでテロリストが乗ってた車ですよね。

ここんとこ偶然にも2回重なって起きた事です。

Poloのオーナーの方にとってはご周知の通りですが、バックランプは左側に1つです。

オーナーズクリニックでも「バックランプは1つですが、間違って1つ点かないと言わないようにしてください。」と冗談ぽく話されていました。

夜、友人宅から帰る時、見送ってくれた友人が少し走り出した私を停めて「バックランプが1つしか点いてないよ」と教えてくれました。

その数日後、主人のお姉さんが駐車場から私よりも先に道に出たのですが、バックしている私の車を見てまたもや、わざわざ自分の車を停めて降りて来て「バックランプが1つしか点いてないよ」と同じように教えてくれました。

「この車はバックランプが1つなの」とその度に同じ説明をしましたが、教えてくれたことにしみじみ感謝してしまいました。

家族、または友人でないとそこまで心配してくれませんよね。ありがたいなぁと思ったお話でした。

そして、私は友人の車のバックランプが1つしか点灯していないのを見て、果してそうまでして教えてあげるだろうか？と考えてみました。多分後でメールで教えてあげるタイプではないかと……。→こんなタイプですのでホントに感謝しました。

皆さんお待ちかね！フォルクスワーゲンの「up！」に5ドアが公式発表されました。

フォルクスワーゲンは23日、新世代コンパクトカー、『up！』の5ドアバージョンの概要を明らかにした。
ボディサイズは、3ドアと5ドアで違いはない。全長3540×全幅1640×全高は1480mm、ホイールベースは2420mm。
同社の『ポロ』（全長3995×全幅1685×全高1475mm、ホイールベース2470mm）と比較すると、up！は455mmもコンパクトだ。
up！の5ドアバージョンは、ドイツでは3月に受注がスタート。欧州では今夏、納車が開始される予定だ。

あの小さな3ドアの「up！」と同一サイズで5ドア。しかも、スタイリングは自然で無理がありません。

しかし良く見てみると、後部ドアの下部（足元）の前後長が短めに見えるので、もしかしたら乗降性は少し悪いかも知れません。

さらに、あの後部ドアとウインドウ（窓）形状からして、ウインドウ（窓）は全開はできそうにないですね。

でも、3ドア・5ドアとも「up！」の国内発売待ち遠しいですね。

今朝、通勤の時よく前後になるパサートがちょうど私の前にいました。

途中にあるコンビニに寄って、それから出勤している時もあります。
今日はコンビニにも寄られないようです。信号で停まったので思いきって撮ってみました。

朝日を撮ってるフリ、からの～

前の車っ （r[◎]＜）

…車内から撮るこの作業、結構勇気がいります。