「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ アウアコム MP3000 power sheet」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ アウアコム MP3000 power sheet」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| MP3000 power sheet |
パーツメーカー
| アウアコム |
購入方法
| インターネット通信販売 HPより購入 |
装着・使用車種
| 2007年式 スバル レガシィB4 2,0GT 2000cc ターボ 6MT 4WD |
燃費向上率
| 2ヶ月平均8.78km/Lが、ガソリン2回満タンで9.1km/Lへ向上。3.6%アップ |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
先日、投稿しましたがその後の燃費向上率を出してみました。 追加購入をした分をバッテリーの上とラジエタータンク外周・インマニ上部には吸気の流れに沿って貼り付けをし、2回ほどガソリンを入れて様子を見てみました。 走った感じではやはり振動が減り、音が静かになっています。 アクセルに対してがエンジンの回りがスムーズになり、低回転からのトルクが増しているように感じます。 人間の感覚ですからどの位といわれると難しいと思うのですが、かなり上質なフィーリングになっています。 前にも書いたのですが施工前は2ヶ月間でガソリン8回満タンにして平均燃費8.78km/Lでした。(使用するメインの状況は片道14kmの通勤を40分掛けて走行しています。) 2ヶ月間のほとんどはエアコンは使用していません。 今回、施工後のほとんどはエアコンを使用しています。使用状況は変わりません。 しかし、エンジンのフィーリングが良くなったために、あまりアクセルを大きく踏んでいません。 気持ち的にも若干の燃費走行になっていたかもしれません。 施工後、上記の条件を踏まえた上で、ガソリン2回満タンで燃費計算をしたところ9.1km/Lへ向上していました。 エアコンを使用していることを考えると、数字だけで見れば3.6%の向上ですが、実際には10%ほどの向上と捕らえても言い過ぎではないかと思います。 施工箇所にはまだ改善の余地がありそうですし、シートもまだ余っていますのでもう少し試してみたいと思います。 |