「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ ダイワ工業 切替クン7」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| 切替クン7 |
パーツメーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| メーカーから直接購入 |
装着・使用車種
| 2000年3月 スバル レガシィB4 RS-B |
燃費向上率
| 平均7k/L前後から8km/Lに改善。約10% |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
6年たって少しくたびれてきたレガシィをリフレッシュしようと思っている矢先、ガソリン代が上がり財布を直撃しだしてきたため、燃費を上げる方向でパーツを選びました。 ネット検索すると色々な商品が出ている中で、住所を見ると宇和島の近くの松野町の会社だったことで目にとまり、HPを見ると燃費の向上率が高く作りがしっかりしているように感じたので切替クン7を選んでみました。 TELして話していると近くなので、デモ機をつけて試してくれると言われ、その日のうちに取り付けしてもらいました。 実際に取りつけて走らせてもらったらいい感じで走ります。 レガシィ独特の排気音からくる力強さが少し薄れるような感じがしますが、滑らかな走りでうっかりするとスピードが乗りすぎています。 試しに何度かスイッチを入れ替えて試した結果、1-2-6がいい感じです。 名刺をもらって結果が出たら連絡してくれと言われていたので、1週間ぐらい経って燃費を測定して8km/L出ていたので購入するからと連絡し、商品を届けてもらいました。 届けてもらった時にレガシィはアーシングも併用すると効果的との事で、今回はサービスでつけてあげるといわれ、5本取り付けてもらい再度テストで乗ったところ、今まで以上に滑らかに走るようになっていました。 アクセルを踏むと同時に車が反応し、低速から高速のターボに移行する時の切り替わり(途中文字化け)9km/Lで普段7km/L前後だったことから、8km/LLを超える燃費が普通に出ることはかなりの改善だと思います。 エンジンが滑らかに気持ちよく回ることで、運転中のストレスがなくなるメリットは大きいと思います。 |