「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ Energizing Device co.,ltd Speedex L1 Hybrid」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| Speedex L1 Hybrid |
パーツメーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
装着・使用車種
| 2002年式 スバル レガシィ・B4 RSKリミテッド2 200cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.0km/Lで変化無し |
パーツ満足度
| 40点 ★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
バッテリー付近に取り付け。 まだ、車自体が新しいせいか、ヘッドライトなどの明るさ、パワー、燃費、オーディオの音質は特に変化無し。 しかし、エンジンのかかりが良くなった。 取り付け後、1ヶ月ほどしてアーシング施工の際、Speedex L1 Hybridのボックス本体がエンジンルーム内の熱(ターボ車なのでエンジンルームに熱がこもる)でカーボン色の部分が変形しビニールテープが剥れかかっており現在は取り外しています。 しかし、アフターフォローがとてもしっかりしているメーカーなので、メールで現在の状態を問い合わせたところ、取り替えてもらえるとのこと。 レガシィのようにエンジンルームに熱がこもる車に対する耐熱性は改善の余地があり、ボックス本体を○ット○ナズマのように金属製にしたほうが良いと思う。 |