「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ PAPA スーパーゾイル」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| スーパーゾイル |
パーツメーカー
| PAPA |
購入方法
| インターネット |
装着・使用車種
| 1996年式 スバル レガシィ BG5 TS-R 5MT |
燃費向上率
| 平均7〜8km/Lぐらい。向上はわからない。 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
オートバイに乗っている頃に知って、それから使用し続けています。 きっかけは、原付のボアアップに伴なう抱き付きに悩んでいるころ、原付仲間より薦められ使用するようになりました。 組み付ける際に部品をゾイルに漬けて組み付けてました。 もちろん、エンジンオイルにも添加します。 初回10%くらい入れることでシリンダー内にコーティング?されるため、その後は3%の添加もしくは継続使用の必要性はなく、エンジンを傷めることなく慣らし運転を終了することができます。 燃調(セッティング)の出ていない過酷な条件下でも抱き付き、焼き付きがほとんどなくなりました。 過酷な条件下でのエンジン(サーキット走行、改造車)や年式の古い車、走行の多い車に注入するといいと思います。 モリブデン、テフロン等の固形物?潤滑剤を使っていないところも安心できますし、エンジンの静寂性とフリクションの低下を体感することができます。 ふけ上がりが気持ちよく、アクセルを踏んでしまうのもあって、燃費への貢献はよくわからないとさせて頂きました。 自分的には100点な添加剤なのですが、これから更なる良いものを見つけること、出ることを期待して-5点しときます。 今後、4輪?で有名な添加剤GRP…試してみたいのですが…値段がね。(爆。 |