「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ クリエイト薙 耐熱ネオジウム磁石Ver.2」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 磁力系 |
改造パーツ名
| 耐熱ネオジウム磁石Ver.2 |
パーツメーカー
| クリエイト薙 |
購入方法
| インターネット(http://kyoto.cool.ne.jp/creater/) |
装着・使用車種
| 1999年式 スバル レガシィツーリングワゴン ブライトンS SOHCリーンバーンエンジン 4AT 4WD |
燃費向上率
| 変わらず |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
自身初となる燃費向上グッズとして、当HPで評判のよさを見たのと、某レガシィ掲示板でお世話になり、磁石9個を購入した。 購入の目的は燃費UPである。 装着より約10ヶ月にわたり試行錯誤した結果、装着の仕方によって体感効果がかなり変わることがわかった。 最終的に、燃料ホースに磁石が接する面をすべてS極にする▽締め(磁石3つを1セット)装着が最も効果を感じた。 具体的な体感効果としては、 1.アイドリングが安定する 2.エンジン音が静かになる(まったく気にならない) 3.坂道でパワーの無さを感じない(グイグイ走れる) 4.減速してからの加速でもたつき等が無い(スムーズに走る) 5.低速からトルクアップする(エンブレは効きにくくなる) 6.燃費は変わらずか、少しアップ(誤差範囲内) 7.ノッキングが減る 購入の目的となった燃費UPはなかったが、レガシィのホースは短い為、装着できる磁石が少なかったのが原因かもしれない。 磁石をたくさんつければそれだけ効果があるようなので、購入を検討される方は、燃料ホースの長さが決め手となりそうだ。 燃料ホース以外にも吸気ダクトやエアクリにつけても効果があるらしい。 磁石をつけたり、はずしたりして同じ道を走ってみたが、トルクは間違えなくUPし、坂道でははっきりとその違いが体感できた。 ただ、磁石がエンジン等に悪影響を与えないのかと、磁石自身が重いので燃料ホースの耐久性が気になったが、どちらも特に問題は無かった。 また、装着の際には磁力が強いため、磁石同士がくっつき割れることがあるので注意が必要だ。 |