「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「レガシィ (株)桑野 DIRECT POWER SISTEM Ver.1」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| DIRECT POWER SISTEM Ver.1 |
パーツメーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| 代理店 |
装着・使用車種
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴンGT-B・E-tune2 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.96km/Lが9.82km/Lに向上(最高11.2km/L) |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
先日、感想を投稿させて頂きましたが、肝心の燃費が出ていなかったので追加投稿させて頂きます。高速のみの結果となります。 大分道(ワインディング)往復250kmので、往路平均14○km巡航、(3速全開加速2回込み)で9.33km/L 復路平均110km巡航で11.2km/Lとなりました。 あわせて9.82/Lとかなりの好結果に満足しています。 往路で気持ちよく飛ばしてしまったのが良くなかったが、100kmペースだと12km/Lは、いっていたと思います。 なにしろ、全回転域でのトルク・パワーや、レスポンスが良くなり、ギアの選択が一段上がったのが大きな成果です。 時速45kmで5速からでもグイグイ加速してくれます。 12800円でマフラーを替えるより(コスト10分の1以下)パワーUP、燃費向上できて、大満足です。 欠点と言えば、右足リミッターが効かなくなるのが心配です。 |