「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー ミラクロスインターナショナル ミラクロスリキッドプロ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー ミラクロスインターナショナル ミラクロスリキッドプロ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| ミラクロスリキッドプロ |
パーツメーカー
| ミラクロスインターナショナル |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
装着・使用車種
| 1996年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.5km/Lが平均10.1km/L、最大11.1km/L |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
クーラント交換と合わせて添加して見ました。 今までクーラントにレッドラインのウオーターウエッターを添加していたので、それとの比較になります。 ラジエター内を念入りにフラッシングしましたが、思いのほかゴミが出てきましたのでちょうど良かったと思います。 添加して暖機運転後の最初の感じは、何となくエンジン自体が静かになったかな?という印象です。 走り出しての感じは若干のトルクアップ、雰囲気的にはオイル交換後のような感じです、1タンク走りきっての燃費は約5パーセントアップで遠乗りでは11.1km/Lでした、まだ寒い時期にしては良い結果がでました。 2タンク目になると高回転まで回した時の回転上昇がスムーズになっていました。2タンク目の燃費は若干アップの6パーセントでしたが、ミラクロスの場合オイルと違い劣化が遅いと思われますので、長期間この燃費が維持できると思います。 値段は結構張りますが、クーラントを交換するまでこの性能が維持できるのであればそれほど高価では無いように思います。 フィーリング的には結構良い感じですが、10mlで1万円ほどしますのでその点でマイナス10点の90点にさせてもらいました。 極少量で効果の有る不思議なドーピング剤です、興味のある方使ってみるのも良いのではないでしょうか? クーラント交換と合わせて行った方が気持ち的にも燃費アップです。 | |