「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー SPEED MASTER Super Record 5W-30」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル |
改造パーツ名
| Super Record 5W-30 |
パーツメーカー
| SPEED MASTER |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
装着・使用車種
| 1994年式 スズキ ジムニーJA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが9.8〜10.4km/L 誤差の範囲? |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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前回のオイル交換後から1500km走行しました、前回のインプレではREDLINEからの交換だったため驚くほどの感覚はありませんでしたが、REDLINEとの比較で見劣りしないということは良いオイルだからでしょう! 前回からの変化では走行距離に伴うオイルの劣化による色、粘度、量の変化、エンジン音、フィーリングについて2500km走行後の感じたことをインプレしてみます。 色については結構黒く洗浄情が良いのでしょう、量はREDLINEに比べ若干減る傾向にありますが粘度が低いせいもあると思います。 エンジン音も粘土の関係から多少大きめですが、交換後と比べ特に大きくなったという印象はあまりありません、フィーリングも2500km走った割には良く、タレはほとんど感じません。 燃費については冬季であるためエンジン始動直後の回転数が高く、雪のため4WD走行もあるため悪化につながっており参考になりません、特に私は燃費は良いにこしたことはありませんが、フィーリングの良い物を求めていますので今回のSPEEDMASTERは総合的にみて良いオイルだと思います。 5w-30という粘度ですが油膜は強く、粘度指数に頼っているそこらのオイルとは違うと思います。 ただ値段が少々張ってしまう為、90点にさせてもらいました、性能的には100点をあげられると思います。 違う粘度やMT系のオイルは試していない為、気になります機会が合ったら使ってみたいと思います。 前回のインプレで書かせてもらったSPEEDMASTER専門のロータリー改造屋サンはロータリーにはこれしかないと言い切っていますので、ロータリーの方試してみるのも良いのではないでしょうか? | |