「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー ZERO CORPORATION(ゼロコーポレーション) DX-POWER 5W-30」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル |
改造パーツ名
| DX-POWER 5W-30 |
パーツメーカー
| ZERO CORPORATION(ゼロコーポレーション) |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
装着・使用車種
| 1994年式 スズキ ジムニー JA11 SOHCターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.7〜10.2km/Lが10〜10.5km/L、冬場の暖気運転の関係で低下 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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当選させていただき有難うございました。 初めて目にするAAAという新製品のオイルで、非ニュートン系のエステルオイルということでかなり期待して使用してみました。 3,000km走行したREDLINE5W-30との入れ替えです。REDLINEとの比較ということで、他の方よりも厳しいインプレとなってしまうかもしれませんが、好感前の新油の感じは、粘度、色共にかなり薄い印象で触った感じはサラサラですが粘りがあるような感じでちょっと期待させてくれます。 オイル注入時は??と思うことがありました、トロトロと入っていくのではなく、ボトボトと少量ずつ固まりながら入っていく感じなのです?? 今までのオイルではなかったことで、オイルのつながりが強い感じがしました。 規定量注入後暖気後レベルゲージを見てみると、ゲージに通常よりもたっぷりと厚くオイルが付着しています。 これも非ニュートン系のお陰なのでしょうか? 走行してみての感じは、今までのREDLINE5W-30と同粘度ながら若干硬い印象を受けましたが、温まってしまえば特に感じません。私なりのオイル類の良否判断基準で いつもどおりチェックするとまずは負圧の安定、これは合格、エンジン音これも合格でREDLINEと同等以上です。 走行フィーリングでは、低速から中速までは非常に滑らかになり、燃料添加剤を併用しているような感じですが、高回転域は中速ほどの変化は感じませんでした。 これは粘度指数も関係していると思われます、高回転多用の方は5W-50の方が良いのではないでしょうか? エンジンの振動も少なく、カタカタ音を立てている内装が静かにしていますので、振動も軽減されているのがわかります。 燃費の向上は冬季のため毎朝暖機運転をしているため0.3〜0.5kmの向上と変わりませんが、暖気分の燃費向上といった感じです。 総合的に見て良いオイルだと思います、特に中速域が良いので街中では気持ちよく走れます。REDLINEと比較しても引けを取りません。 ただマイナス5点とさせてもらったのは金額面で少々値が張ってしまう為と、まだライフ的なことが解らないためです、走行距離増加に伴う劣化具合や騒音、フィーリングの変化、燃費などまたデータが揃いましたら投稿させていただきます。 | |