「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー ジェテック + モービル JVCS + モービルワンRM」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 排気系 |
改造パーツ名
| JVCS + モービルワンRM |
パーツメーカー
| ジェテック + モービル |
購入方法
| ジェテックで直接購入 + オートバックス |
装着・使用車種
| 1999年式 スズキ ジムニー JB23W 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 市街地走行で10.6km/Lが11.8km/L 約10%向上 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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JVCSはマフラーの出口にかぶせてボルトで止めるだけなのですが、長さが20〜24センチあるのでマフラーの先端を金鋸で少し切断しなければならないので私の場合はジェテックさんへ行って付けていただきました(この手の作業が得意な人には自宅で出来ると思います)。 使用感ですが、取り付けて走り出して直ぐにトルク感が上がった感じがしました(特に中低速が)。 そしてアクセル一定で走っていても速度が低下しにくくなりました。 また、同じ速度でも以前よりアクセルの開度がすこし少なくなり、これが燃費の向上につながっているのではないでしょうか?音に関してはそんなに変わりません。 次にモービルワンRMですが、こちらは当ホームページでよく見かけるオイルなので試しに入れてみました。結果はエンジンの音がものすごくマイルドになり耳障りな音ではなくなりました。 今まで幾つかのオイルを入れましたがこんなに音が変化したのは初めてです。 燃費の方は入れた時期がJVCSを取り付けた時期と同じなのでよくわかりません。 コストはJVCSが2.8万円でちょっと高いのですが殆どメンテナンス無しで使えそうなので満足しています。 うちの家内などは最初は目がつり上がっていたのが自分で運転してからは元に戻りました。 はじめは中低速のトルクを上げようと思ってマフラーの交換を考えていたのですが、どうしても音が大きくなってしまうのと金額も4〜5万円かかってしまいますのでこの商品に賭けてみたと言うわけです。 | |