「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー ダイソー トルマリンシート」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| トルマリンシート |
パーツメーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーで購入 |
装着・使用車種
| スズキ ジムニー JB23 XC 660cc ターボ 5MT 2WD/4WD |
燃費向上率
| 11km/L→13km〜14km/L |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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貼り付けた場所はダイレクトイグニッションの上、ジムニーは3気筒なので3ヵ所。エアクリ直後のインマニ。燃料ホースの3ヶ所です。 使用方法は他のページを参照してもらうとして、使用感を紹介します。 まず、体感できるものとして回転数が上昇しました。普段は950だったのが1100になりました。 2速→3速に入れたときにスムーズに加速できるようにもなりました。また、2500〜2800あたりのパワーバンドが感じられなくなりました。 あと、ブースト圧が-0.7→-0.4にアップしました。付ける以前と同様に踏むと、明らかなトルクアップも感じられます。 これが体感できる変化です。 回転数が上がり、同時にトルクがアップしているので、極端な加速をしない限り燃費が上がります。 市街地走行でアクセル、ブレーキをきちんと使ってやると、付ける前は14km/Lだったのが16km/Lまで伸びました。ただこれは読んだ方全てができないと思いますので、あくまで参考にしてください。 普通に(特に気にせず踏んで)乗ると13km〜14km/Lでした。 基本はアクセル・ブレーキをきちんと使うことだと思いますが、貼るだけで簡単に燃費がよくなるのならば、楽にこしたことはないと思います。 また、1枚100円、他の材料と揃えても2000円以下というコストパフォーマンスも見逃せないところです。すぐもとがとれますね。 色々なページでこのシートと一緒に銅板、アルミ板、ステン板などを貼っていますが、それぞれ、金属により特性が違い、中には性能をあえて下げるような付け方をしている方も多いようなので、性能のアップした方のページを、数多く見て参考にすればよいと思います。 | |