「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ジムニー REDLINE REDLINE 10W-40」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル |
改造パーツ名
| REDLINE 10W-40 |
パーツメーカー
| REDLINE |
購入方法
| 通販(並行輸入物) |
装着・使用車種
| 1996年式 スズキ ジムニーJA11 660cc OHCターボ パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 10.3km/Lが11.2km/L程度と3回給油の平均、最高12.1km/L |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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先日ミッション、トランスファーを交換してのインプレをお送りしまして、その時は10km/Lから10.3km/Lと微妙の燃費向上率でしたが、今度はエンジンオイルもREDLINEにしてみました。 これで全て油脂類はREDLINEになりました。 燃費は10.3km/Lが11.2km/L程度の向上、3回給油の平均で最高12.1km/L。 エンジンオイルを交換してみての第一印象は滑らかになりました。 3気筒特有のがさつな振動が減り、アイドリングも安定しています。 負圧も-50〜53の間を小刻みに振動していたバキューム計も針もピタリと安定しています。 走り出してみるとトルクが若干アップしているのが分かりますが、特筆するのは中間域の吹けの良さで同じ回転数でもブーストの掛かりが早くなっています。 また同じ粘度の他のオイルよりもやわらかい印象を受けますが、油膜は強いようで熱ダレは感じません。 値段は今までのオイルと比べ同等ですから、この印象から行くとこれからはREDLINEにするつもりです。(特にミッション) 持続性については購入店では8千キロOKということですが、そちらの方もご後日レポートさせてもらいます。 余談ですがデフもREDLINEに換えたところ、効きが良くなりタイヤが良く鳴くようになりました。 | |