「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カローラ クリエイティブオフィスM&D Dr燃費工場」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カローラ クリエイティブオフィスM&D Dr燃費工場」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 燃料添加剤 |
改造パーツ名
| Dr燃費工場 |
パーツメーカー
| クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通販で購入(5,000円引き) |
装着・使用車種
| 2003年式 トヨタ カローラ フィルダー S 1800cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 標高差500m以上の一般道の遠出で14.81km/Lが15.81km/Lに。約6.7%向上 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
愛車はエンジン・駆動系のすべてのオイルに添加剤を混入してあり、アーシング及びイリジウムプラグに交換しています。 以前は「ランナップ」を使用していましたが、思ったほどの効果が出なかったので、「Dr燃費工場」を思い切って購入しました。 装着後はすぐに馬力・トルク共に格段に向上し(まるで排気量がアップした感じ)、そのためエアコンを付けたままでも、今までよりもアクセルを緩めないと、知らない間にスピードが出過ぎて、メーターを見てあわててアクセルを緩めることが何度もあります。 市街地では「ランナップ」を使用して8〜8.5km/L程度だった(毎回走行状態が変化するため、あまり当てにはならない)のが、9〜10km前半/Lまで伸びました。 遠出をしても高地からの出発となるため、燃費を伸ばすことが難しいのですが、それでも四駆なのに1km/Lも伸びました。 また、空ふかしした時のエンジン音は力強くなり、キックダウンした時の加速は以前と比較になりません。 さらに、「ランナップ」とちがい、給油が楽に出来るのもありがたいです。 価格は確かに高いですが、期待通りの効果が確実に出て、車を替えても使用できるので大満足しています。 | |