「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カローラ 不明 ブースターケーブル24V100A&8φ端子」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カローラ 不明 ブースターケーブル24V100A&8φ端子」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| ブースターケーブル24V100A&8φ端子 |
パーツメーカー
| 不明 |
購入方法
| カーショップ(オートバックス等) |
装着・使用車種
| 1996年式 トヨタ カローラBZツーリングワゴン |
燃費向上率
| これだけで計測していないので不明ですが、恐らく5%位上昇するのでは? |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
ブースターケーブルのケーブル部分のみを使用してエンジンアースを取ります。 (1) バッテリーのマイナスからエンジンヘッド (2) バッテリーのマイナスからエンジンブロック (3) バッテリーのマイナスからボディ (4) エンジンブロックからボディへとアース増強です。 これだけです。 この他に (5) バッテリーのマイナスからダイナモ (6) バッテリーのマイナスから触媒手前の接続部分 にも繋ぐと効果ありだそうです。 費用は\3k位でできますからアーシングシステムで\30kから比べると10%の値段でできます。 |