「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カローラ イーテック チューンチップ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| チューンチップ |
パーツメーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPのプレゼントに当選! |
装着・使用車種
| 1998年式 トヨタ カローラツーリングワゴン 1500cc 5MT 2WD |
燃費向上率
| 21km/Lが20km/Lへ低下。-5% |
パーツ満足度
| 5点 ★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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ボディーに貼付けるだけでボディー剛性アップすると言うグッズで、貼り付ける場所によって効果が異なるとの事。 両面テープ付きなので、取り付け自体は超簡単。 ただし、取り付ける場所が特に決まっていないため、どこに取り付けるのかが難しい。 当人も原理が全くイメージできていないため、なおさら頭を悩ませた。 とりあえず、メーカーのコメントを元にサイドシル部に取り付け。 取り付けた感じだが、やや車が重くなったか?と言う感じ。ほとんど分からない。 また、燃費測定の結果を記すと以下のようになる。 <区間燃費(CAMP測定値)> 満タン給油後、同じ道を2回ずつ走行 付り付け前 → 2回とも21.1km/L 取り付け後 → 2回とも20.3km/L <期間燃費(満タン方法)> 取り付け前平均 → 約21km/L 取り付け後平均 → 20.2km/L (2回の平均) 以上のように、燃費向上グッズとしては全く効果が無く、むしろ低下した。 剛性と燃費がどう関係あるのかが全く分からないので、走り方が合わないのかもしれないし、貼り付ける場所が悪いのかも知れない。 この辺の可能性と、無料で手に入ったと言う事を考慮して得点はつけました。 原理が理解でき、お金に余裕のある方は買って試してみるのも良いかもしれません。 メーカーも詳しくは教えてくれないので、少なくとも万人向けなグッズとは言えないと思います。 | |