「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「カローラ スターフラッグ(現在は代理店が違うようですが、箱を捨ててしまい忘れました) トライボテック」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| トライボテック |
パーツメーカー
| スターフラッグ(現在は代理店が違うようですが、箱を捨ててしまい忘れました) |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
装着・使用車種
| 1984年式 トヨタ カローラレビン 1600cc NA 5MT FR駆動 |
燃費向上率
| 計ってません・・。 |
パーツ満足度
| 85点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
燃費向上ではなく、タペット音の解消やフィーリングアップの為に入れてみました。 「テフロンは入っていません。新車や改良されたエンジンにも使用可能で、10万キロまで持続」とのうたい文句があり、ふたを開けてみるとう〜んナイススメル!?です。 テフロン系などはあまりきつい匂いがしませんが、これは化学系の匂い+芳香剤みたいな匂いで、これはこれできついです。 色はレッドラインのギアオイルをもっと濃くした赤色(ワインレッド)で粘度は高めになってます。 早速新しいオイルとフィルターにして入れてみました。 アイドリングでしばらく回していましたがタペット音他変わりません。 ブローバイホースを外して嗅いでみたら、まんま添加剤のきつい匂いがしています。どうやら排気ガスからも匂ってます。車周辺が非常に良い匂いになりました(笑)。 しばらくして周辺を軽く走りましたが代わり映えはないようです。またやっちまったか!という思いも交錯する中、夜の走行へ・・。夜になり本走行開始。 まずは3000回転〜4000回転で30分程流してみます。しばらくして5分×4セットほど全開にしてみました。 結構軽くなってパンチが出ている?と感じたところで終了。 なんとアイドリング時のタペット音がなくなってます。 ブローバイの匂いは変わりませんが、排気の匂いは通常に戻りました。 本来ならコンプレッションゲージで圧縮圧を測ったりもしたいところですが、友達に貸していて今回は出来ませんでした。残念・・。 気になる点はエアクリーナーから添加剤の匂いがけっこうしているのと(ブローバイですね)、匂いがきつい成分の為にエンジンのシール関係等に悪影響がないか?というところです。 ただ、エンジンの振動も減り(強化エンジンマウントなので振動が結構あります)、タペット音もなくなったので悪くないなと思ってます。 あとはオイル交換後も持続するかですね。1,980円ならお手頃といえそうです。 | |