「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「スカイライン Energizing Device co ltd Speedex D1(カープラグ接続タイプ)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| Speedex D1(カープラグ接続タイプ) |
パーツメーカー
| Energizing Device co ltd |
購入方法
| 貴殿のHPのモニターに当選 |
装着・使用車種
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/L→10.0km/L |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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まず、取付けですが「カープラグ接続タイプ」ということで、特に問題もなく装着を完了しています。 なお、この製品は分岐ソケットにも対応しているということで、私は三連ソケットに装着しています。 (1) オーディオ音質の向上 この製品を利用し、まず初めに体感することができたのは「オーディオ音質の向上」です。 当車両はオーディオ、スピーカーはともに純正ではありますが、装着後に「低音域の音質の改善」を体感することができました。 さらにいえば「少ないボリュームでもしっかり響く」というような効果も体感することができました。 (2) 低速トルクの改善 当車両は、「社外マフラー」および「社外エアクリーナー」を装着しており、以前より低速域でのトルク不足に悩まされていました。 どうにか対応策をと考えていましたところ貴殿のHP「燃費一番」における製品のモニターに選ばれたわけです。 さて、取付け後は期待していたとおり、若干ではありますが、低速トルクが太くなったように感じとることができました。 また、少ない踏みでの「シフトアップの向上」も感じることができました。 (3) 燃費の改善 私が今回最も期待を寄せていた効果が「燃費の改善」効果です。 当方、学生ということもあり、当車両を通学に使用しているため、燃料費が私に重く圧し掛かっていました。 藁にもすがる思いで貴社製品を試させていただきましたが、はっきりと効果が現れました。 カタログ値を達成したとはいいませんが、以前は良くてもリッターあたり10kmであった燃費が、カタログ値に非常に近い数値にまで向上することができました。 あきらかに、燃料の減り具合が少ないのです。 (4) ヘッドライトの光量アップ この製品のあげる効果として、「ヘッドライトの光量アップ」というものがありましたが、期待通りで驚いております。 装着前・後を比較してみると、装着後の方が、ヘッドライトの白さが増していました。 | |