「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「スカイライン 自作 なんちゃってSEV(略してNSEV)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「スカイライン 自作 なんちゃってSEV(略してNSEV)」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| なんちゃってSEV(略してNSEV) |
パーツメーカー
| 自作 |
購入方法
| 材料は、ネット通販で購入 |
装着・使用車種
| 1991年式 日産 スカイライン GTS-4 2000cc 4WDターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/L が 8.2〜8.3km/Lになった。(約10%の向上) |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
吸気系、排気系パイプに装着します。 最低限の材料を揃えるのに、約1000〜1500円です。 トルマリンと金属板で作れます。 本物のSEVとは原理が違うかもしれませんが、似たような効果があります。 私の車ではパワー・トルク共にアップ、排気音も静かになりました。 ただし、車の仕様によってはパワーダウンします。 ちなみに、セリカSS2では約20%、フォレスターS/tbでは約10%燃費が向上してます。 まだまだ改善の余地ありなので、80点です。 興味ある方は、こちらのページへどうぞ。 http://members.xoom.com/rb2000t/sev/index.htm |