「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「スカイライン タカノ サイクロン3」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| サイクロン3 |
パーツメーカー
| タカノ |
購入方法
| カー用品店 |
装着・使用車種
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| R20笹子峠登り坂では、約8.5km/L→約9.0km/L |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
エアーフィルターボックスに接続されている配管に入れてみました。 CAMPで燃料消費データ比較をしてみてみた結果は、平地走行時には、特に変化を感じる事は出来ませんが、峠越えの時には燃料消費量が減少しているのを確認出来ました。 <具体的には> (1) サイクロンを取り付ける前 国道20号線を東京方面から甲府へ向かう時に、笹子峠を越える時に登り坂にさしかかる前にCAMPの表示が約9.5km/L、頂上付近の笹子トンネル入り口では、約8.5km/L、下り坂を走行して約9.0km/L。 (2) サイクロン取り付け後 約9.5km/L→9.0km/L→9.6km/L CAMPの様な燃費計を付けていないと判りにくい変化なので、満足度は80点としました。 |