「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「シルビア 不明 アーシングキット」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| アーシングキット |
パーツメーカー
| 不明 |
購入方法
| 自宅近くのカー用品ショップのセールにて\1,980円にて購入。某S・AB価格は\9,800 |
装着・使用車種
| 1996年式 日産 シルビア Q's S14 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lから9.0km/Lに向上 |
パーツ満足度
| 100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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メーカー製アーシングキットが2万円以上するのを知らなかったので、きっかけは「この値段の割にはエンジンルームがカッコよくなりそう」という理由で買ったものでしたが、本当に正解!でした! まず、取り付けですが多少日曜大工が出来る方なら問題ないと思います。 自分は友人と一緒にやったので、2時間くらいでお話して雑談しながらだったので、プロの方や手先が器用な方なら30分くらいで取り付け可能かと思います。 ご家庭にある工具(レンチ、ドライバー、ペンチ等)で出来ますが、自分で数mのケーブルの長さ調節ができるタイプでしたら、プライヤーがあると端子の取り付けが簡単かと思います。 また、自分は配線の知識は皆無でしたが、電気系に強い友人などいましたので、アーシングポイント(アースを落とす場所)わかりましたが、見当違いな場所につけても効果は得られないそうなので、業者さんに頼むのも手かもしれません。 使用感ですが、燃費よりも一速や二速の低速域でのトルクがあからさまに向上しました。 これまで2.5LでATの車を運転していて、2.0LでMTの車を買ったばかりでしたので、パワー&テク不足から来るノッキングやエンストに悩んでいたのですが、まったく気にならなくなりましたね。むしろATより快適な運転です。 乗り物酔い持ちの助手席の彼女も満足です。 エンジンルームもイカツくなり、走り屋先輩達にも好評です! また、ホーンやバルブの付近に落とせば、音量や光量が実感できるほど上がりますよ! ひとつ、不満点を挙げるとしたら、社外マフラーのいかつい音が穏やかになってしまったことですw 燃費と、パワー&静粛性はどうしても両立できないもんですかね。 それにしても\1980でのこの効果は、満足度100%とは言わず、 200%ですよ。皆さん、セール品は見逃すな!w 参考:ノーメーカですが、自作ステッカーを貼ってメーカ品に見せかけてますw | |