「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プレマシー 東洋システム レスポ S 10W-40」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル |
改造パーツ名
| レスポ S 10W-40 |
パーツメーカー
| 東洋システム |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
装着・使用車種
| マツダ プレマシー C 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 都内9.8km/L→10km/L、長距離14.8km/L→15.02km/L若干向上。 |
パーツ満足度
| 95点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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二度目のレポートです。今回里帰りでおよそ1,500km走行しての結果です。 前回レポしたように粘度指数が10W-30から10W-40に上がってますが、燃費にはあまり影響はありませんでした。 ただ都内での走行時は2000回転から上が若干重いような感じでしたが、今回、高速道路上では2000回転以上回しても重い感じはありませんでした。 オイルが馴染んできたようです。 音質は以前入れていたカストロのXF-08よりも静かと言うか、直接的な打音感が少なく、運転していてエンジン音による疲労感はないですね。 前所有車カルディナがカタログ上10.15モード10.2km/Lに対し、実燃費都内8.2〜8.4km/L、長距離12kmと、街乗りではカタログデータの80%、長距離では20%増しとトヨタ車の燃費のすごさを感じていましたから。 今回、レスポのオイルには期待していました。 プレマシーはカタログデータは13km/Lですので、都内での走行ではあまり燃費は伸びていませんが、長距離走行では少し伸びています。 今のところ、オイルの汚れもみられず、持ちの良いオイルであれば良いなと思っています。 他の皆さんのレポートを参考に、愛車に適した良いオイルを見つけたいと思っています。 | |