「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プレマシー ジーアールピー NEW GRP」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| NEW GRP |
パーツメーカー
| ジーアールピー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
装着・使用車種
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S FF |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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車は7月納車で現在慣らし中です。1ヶ月点検時にオイル交換とあわせて何かいいオイル添加剤を入れようと思い、いろいろ検索している時にこのサイトを見つけました。 当初、評判のいい別のエンジン改質剤をと思いましたが、エンジンブロックがアルミだと添加しても効果が薄いという事だったので、アルミにも効果があるというNEW GRPを使用してみました。 [特徴] エンジン内部に共晶膜と呼ばれる、超潤滑性の膜が形成され、時間と共により厚く成長するので、一般のオイルとは違い走行距離が延びるほど潤滑性能がUPします。 効果としては、馬力と燃費の向上・メカノイズの低減等。 [使用感] オイルの容量に対して初回は5%添加との事で、オイル交換時に一本(200ml)入れました。 さて、その効果ですがエンジンの始動性は変化無し、メカノイズは少し小さくなったかな?という程度でした。 実際に走行してみると、低速トルクが増えたように思います。 プレマシーは車重が1.5t近いため走り出しは、エンジン回転は上がっているけどスピードの伸びが悪く不満に感じていましたが、GRP注入後はスピードの伸びが良く気持ちよく走れるようになりました。 燃費は、満タン法で2回給油しましたが、エアコンは常に入れっぱなしで、添加前は平均8.8km/Lが9.5km/Lに向上、約7%燃費が良くなりました。 慣らし中にも関わらず、明らかに効果が出ているので今後が楽しみです。満足度の減点は値段の高さです。 | |