「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プレマシー エルフ(トタル・ルブリカンツ・ジャパン) モリグラファイト アレ エコ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| オイル |
改造パーツ名
| モリグラファイト アレ エコ |
パーツメーカー
| エルフ(トタル・ルブリカンツ・ジャパン) |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
装着・使用車種
| 2002年式 マツダ プレマシー SPORT 2000cc |
燃費向上率
| 約7.8km/L→ほとんど変わらず |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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オイル交換サイクルがきたので、入れてみたいと思っていたこのオイルをチョイス。 正直、100%合成油のそこそこ良いグレードが買えてしまう価格…部分合成油でこの値段は躊躇しましたが、その価格なりの効果に期待し思い切って購入。 もちろんエレメントも交換してます。 交換直後は、廉価品のオイルでも新油効果でエンジン音が静かに感じたりするものですが、このオイルのその滑らかなフィーリングは、それを差し引いても「アレッ!」と感じるものでした。 車外でアイドリング音を聴いてみると振動音が明らかに減っていて、謳い文句にもある「エンジンを静かに」という部分の効果は見られました。 交換後3週間経ち、通常は新油効果も無くなるのでしょうが、そのフィーリングに変化はありません。 ただ、燃費改善効果をあまり期待すると、肩透かしを食らう可能性もあります。 実際、燃費グッズを幾つかつけていたりして、そちらで効果が出たりしている点。 交換前に入れていたのが、低粘度オイルのアジップのLEV FORMURA(5W-20) ということもあるかも知れません。 エンジンのフィーリングからいけば明らかに エルフ なんですが、やはりその価格が…。 | |