「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プレマシー アウアウコム MP3000パワーシート+マフラー用」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| MP3000パワーシート+マフラー用 |
パーツメーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
装着・使用車種
| 2002年式 マツダ プレマシー SPORT 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.6km/L→7.8km/L |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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まずエンジンが冷えた状態で、マフラー用を施工。(マフラーはノーマル) ・マフラーエンドパイプの根元(タイコ)側に1周 ・ジャッキアップし、タイコ部エンジン側のパイプにも1周 ・残りをタイコ下部に。 この状態では、「少しレスポンスが良くなったような…」といった感じです。 ただ少し出足のトルク感が無くなった感じがしました。 次に、一緒に付いてきたパワーシートなるものを施工。 CP型プレマシーはセミダイレクトイグニッション式なので、小さく切り2箇所のDIコイル部。残りの2気筒を受け持つイグニッションコイル部にまず施工。 あとは、 ・EGIユニットの4本の吸気パイプ部 ・残りをオイルパン下部に貼り付け、上から強粘着のステンレステープを貼り固定。 マフラー施工後感じた、出足のトルク感が良くなった感じです。 フィーリングに微妙な変化は出ました。エンジン音が少しマイルドになった気がします。 燃費的には誤差の範囲かと思いますが、これはもう少し様子見てみないと何とも言えないと思います。 マフラー用は、スポーツマフラーなどだと効果が出やすかったりするのかも知れません。 フィーリングはよくなっているので、個人的には満足しています。 | |