「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エスティマ バーディークラブ レーシングスペックオイルトリートメント」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エスティマ バーディークラブ レーシングスペックオイルトリートメント」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| オイル添加剤 |
改造パーツ名
| レーシングスペックオイルトリートメント |
パーツメーカー
| バーディークラブ |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントで当たりました。 |
装着・使用車種
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス |
燃費向上率
| 市街地で7.6km/Lが7.71km/Lに向上 高速走行8.0km/Lが8.15km/Lに向上 |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
このオイルトリートメントの標準添加量はオイル4リットルに対してボトル1本全量添加ですが、エスティマのオイル総量は6リットルなのでもう一本購入して入れて見ました。 効果が分かるように添加前にオイルとエレメントを同時に交換しました。 オイルはトヨタ純正の10W-30のSHをいれました。 オイルトリートメントを入れて5分間アイドリングの指示が有ったのでアイドリングを行いました。 その時のエンジン音はいつもと変わりませんでした。 走行中は純正のオイル時よりオイルトリートメントを添加した後は可也体感出来るほどレスポンスが鋭くなりました。 特にゼロ発進の時は今までに無い加速感がありました。 Dレンジに入れた状態でブレーキを踏んで信号待ちをしている時のエンジンノイズは今までに無く静かでした。 次に高速走行は加速が良くなった分、合流が楽になり追い越しもスピードが乗って楽でした。 加速時のエンジン音も五月蝿くなくなり音がマイルドに成ったようでした。 高速走行の時の油温も安定していました。炎天下の渋滞でも油温は上昇せず一定でした。 しかし、このオイルトリートメントには耐久性にチョット難が有るようです。 1000キロ走行した時から段々とエンジンノイズが前と同じ様に成りました。 無論、信号待ちの時のエンジン音も以前と同じく突き上げるような音が戻ってきてしまいました。 確かにこの商品の会社はサーキット重視の製品ばかりなので耐久性をどがいして性能重視ではなかろうかと思います。走行会などに使用するといいと思います。 満足度に関して耐久性に問題が有るみたいなので80点にしました。 |