「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「エスティマ イーテック チューンチップ」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| チューンチップ |
パーツメーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番の懸賞でいただきました |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ エスティマ2.4 4WD |
燃費向上率
| 8km/Lが10.8km/Lに向上 約20%向上 |
パーツ満足度
| 85点 もすこし安けりゃ100点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
サイドシルとBピラーの交点に貼付けて使用。 走り出してすぐボデー剛性の向上を体感する。又ダンパーの減衰力が向上したのか路面からの微小振動がほとんど車体に伝わらなくなりどっしりとした走行フィーリングに変わる。これは非常に驚いた。 燃費テストは東名、東海北陸道を100〜120km/hで燃費にとってはやや厳しいルートで実施、坂道の多い東海北陸道だがトルクが増したのか非常にパワフル。このルートを走行すると燃費は普通大幅に悪化するが燃料計はほぼ10km/Lで減っていてびっくりする。 帰りは一般国道の峠道で帰ってきたが車体のロールも少なく快適で結局マンタンで往復してしまい驚く。 結局燃費はかなり早いペースにも関わらず10.8km/Lで20%アップしています。 けっして燃費走りをしたデータでは有りません。 自分一人ではデータに偏りが出るため、職場の人のオデッセイにも同じ物をBピラーに貼付け(自分の車のときから適正位置を探る為ガムテープで仮止めしていたので、これを貸した)テストしてもらった。 燃費が良くなるかもしれないかもということでテストしてもらったがアブソーバーが硬くなったみたいだとの感想。 このオデッセイ、SEV、アーシング、サイクロン、無限マフラー、ブリッツSUSパワーエレメントを取り付けているにも関わらず、8km/Lより向上したことがないのにチューンチップを貼付けただけで10km/Lに向上したとのコメント。べつに燃費を意識して走っていないので驚いていました。 見た目はちゃちいアルミの板切れなのに実に不思議な物です。 |