「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「アルテッツァ 二六製作所 ネオジウム磁石」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 磁力系 |
改造パーツ名
| ネオジウム磁石 |
パーツメーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| こちらの懸賞で当選致しました |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT |
燃費向上率
| 9.5km/Lが9.0km/Lに減少。約5%のダウン |
パーツ満足度
| 70点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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届いた磁石(2個1組)は小指の第一関節より少し大きい程度で、思っていたものより大分小さいものでした。 しかしその磁力はとても強烈で、うかつにニッパ等で指をはさめると本当に怪我する程のものです。 Mr.マリック等のマジシャンも案外使っているのではないかと思いました。 取り付けに関しては、最初は簡単に考えていましたが、燃料ホースがボンネットの奥にあることと、磁石同士の反発で思うように作業がはかどらないことから、またもや腰痛との闘いとなりました。 磁石のみでは燃料ホースにつけることができないため、とりあえず裸のままタイラップ二本で燃料ホースを挟み込むようにし、その上から脱落を考慮して耐熱アルミテープで覆いました。 磁石の向きはS極同士が向き合うようにしました。 次にフィーリングです。 この車は様々な燃費アップのトライをしてもすぐに効果が表れることが少なく、3日〜6日後くらいから挙動の違いがあるのですが、今回はつけてすぐに低速トルクが上がっているように感じました。 坂道でも一段高いギヤで粘るようになりましたが、高回転領域ではそれほど変化はありませんでした。 気になる燃費は若干のマイナスとなりました。最近めっきり寒くなり、暖気運転時間が延びたことを考慮すれば妥当なのかもしれません。 燃費向上策はいろいろ施工済みであり、いまさら磁石が2個1組程度では効果は望めないないだろうと思っていましたが、このトルク感にはちょっと驚きました。 懸賞でいただいたものであることと、多少の効果は認められたことから、点数は70点としました。 マイナス30点の理由は、やはり取り付けが困難であったことです。 今後は取り付け方にも工夫し、スペースの問題もありますが3個×3組までは増やしてみようと思います。 | |