「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プラド エコテクノサービス セラモパワー」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 吸気系 |
改造パーツ名
| セラモパワー |
パーツメーカー
| エコテクノサービス |
購入方法
| 燃費一番にてプレゼント当選 |
装着・使用車種
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー、プラドTX 2700 (四駆)ガソリン |
燃費向上率
| 平均燃費7.3km/Lが7.4km/Lで誤差範囲 |
パーツ満足度
| 40点 ★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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プレゼント当選、ありがとうございました。 早速取り付けて、1000km以上確認走行しましたのでご報告致します。 走行距離:1177.6km、消費燃料:159.1L、平均燃費:7.4km/L、平均速度:34.8km(CAMPにて計測) 取り付けは燃費グッズとしては超簡単でエアークリーナーホースに貼るだけでOK。 燃料満タン、ECUリセット、1117.6km走行しました。 プラド120系2700ccは完全ノーマルだと平均燃費は6km/L前後です。 さまざまなグッズ取り付けにより平均燃費7.3km/Lまで上がって来ています。 この平均燃費がセラモパワー取り付けにより底上げされるか期待しながら計測しました。 パワー、フィリングに関しては、変化を感じ取れませんでした。 静寂性はアイドリング時の音が低目(静か)に感じましたけど、ごくわずかな感じです。ここのHPでもセラモパワーの評価が分かれている(結構両極端)みたいですけど ノーマル状態での取り付けだと効果が大きいのかも知れませんね。 ある程度さまざまなグッズ取り付けで燃費向上している車(マイプラドを含めて)には底上げを期待してもパフォーマンスが足りないと感じました。 燃費向上に関しては誤差範囲ですね。通常、1500回転で40km〜65kmをカバーして走行するようにしていますので、燃費向上も頭打ち?に近いのかも知れません。 最後になりますが、プラドには燃費計、最初から装備されていますが、10〜15%サバを読んで表示されます(爆)。 今回もCAMPでは平均燃費7.4km/Lでしたが、燃費計では8.5km/Lと表示していました。困ったもんだ。(爆爆) | |