「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プラド 不明 窒素ガス」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「プラド 不明 窒素ガス」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| 窒素ガス |
パーツメーカー
| 不明 |
購入方法
| カー用品店 |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザープラド TZ 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| オイル添加剤とほぼ同時期だったため一度の測定で7.5km/Lから7.57km/L |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
燃費測定もしようと思ったけれどすぐに一年点検でおいる添加剤を入れてしまったために中途半端な測定となってしまいました。 スタットレスからのタイヤ交換時にラジアルタイヤに窒素ガスを封入。 昨年の記憶やスタッドレスタイヤからの感覚だと、カーブでの安定感が上がり前より少しスピードがあってもカーブを曲がることが出来るようになった。 縁石乗り上げ時も窒素ガスでタイヤの変形が少ないおかげか元々楽なのにさらに楽になったきがします。 もともと、車体・タイヤも大きく重いため通常走行・高速走行でタイヤの変形が少なくなるということは、タイヤ空気圧不適正で燃費が落ちている人が多いのを考えると間違いなく燃費アップに繋がっていると思います。あと、静粛性や乗り心地は間違いなく良くなっています。 タイヤ一本に対し500円と安価でタイヤの片減りが減りタイヤ寿命がアップすれば財布や環境にもいいと思います。 |