「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「フェアレディ E@Tech SEMホイール(ULTIMA)16枚組」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| SEMホイール(ULTIMA)16枚組 |
パーツメーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
装着・使用車種
| 2003年式 日産・フェアレディZ33 ロードスター 3500cc Version-T 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性アップグッズのため燃費の向上は無し。 |
パーツ満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
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E@Techさんから発売されている「SEMホイール(ULTIMA)」を19インチの各ホイールに4枚ずつ装着しました。 装着場所はホイールの裏側のリム部分で粘着シールで貼り付けるもので、その上からアルミテープでシッカリと押さえつければ外れることはありません。 ただ注意が必要なのは、4枚を丁度対角線上に貼り付けないとホイールバランスが崩れることになりますので、キッチリと測っての装着をお勧めします。 装着インプレですが、最初の2日間ほどは乗り心地が硬くなった感じで、下からの突き上げもそれまでに比べ大きく、ゴツゴツ感がかなりありました。 その後更に2〜3日位で段々ゴツゴツとしていた乗り心地がコツコツというマイルドな感じに変わってきて、1週間もすれば最初の突き上げ感もなくなり、19インチタイヤなのに純正の17インチサイズのようなマイルドで粘りのある乗り心地になりました。 その効果は不思議なことに、雨の時の方がより顕著で、それまでの乗り心地と全く違った乗り味になっています。 このULTIMA仕様のチップは、それまでのチップとは違い、封入エナジーの量が3倍から5倍(チップによるそうですが)だそうで、確かに装着時の変化は直ぐに体感できるチップです。 高速道での直進性もピシッとしており、ハイスピードでコーナーに入っていっても足回りがドタバタしなくなり、粘りのある好ましいハンドリングを楽しめるようになりました。 Z33の場合、リアのタイヤはどうしても「キャンパー」がついていて内側が早く減るのですが、この間タイヤの点検に行ったところ「綺麗に減っている」との回答をもらい、もしかしたらこのチップのおかげかもしれないと喜んでいます。 インチアップされて乗り心地が極端に悪くなったと感じている方にはお勧めのチップではないかと思います。 | |