「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「フィールダー なし 自作アースイング」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| 自作アースイング |
パーツメーカー
| なし |
購入方法
| 材料費で3500円程度 |
装着・使用車種
| 2001年式 トヨタ カローラ フィールダー1.8S 2WD 4AT |
燃費向上率
| 通勤町乗りで12km/Lが12.5km/Lになりました。 |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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すでに、パワーネオとホットイナズマを装着していますので、総合的な結果になっています。 アースイングの取り付け箇所はボディーアース3箇所とエンジンブロックとオルタネーターとCDIを4つをバッテリーのマイナスアースに繋いでいます。 エンジンレスポンスは1500rpmから3000rpmのトルクが太くなっているせいかスピードが以前より早く達します、燃費は少しよくなりましたが、まだまだ上を目指します。 | |