「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ミラ SEV SEVバッテリー」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| その他 |
改造パーツ名
| SEVバッテリー |
パーツメーカー
| SEV |
購入方法
| SA |
装着・使用車種
| ダイハツ ミラターボ TR-XX L-502 5MT FF |
燃費向上率
| 特に変化無し13.45km/L |
パーツ満足度
| 90点 ★★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
|
通勤片道約8kmのみでの使用がほとんどです。 故に燃費がちょっと悪いですが…。 取り付け:貼るだけなので簡単でした。 ただ、大した手間ではないけれどバッテリーのラインに貼り付けるので、落下防止にタイラップで固定の一手間があります。 1つはオルタネーターからくる+のラインに取り付けるのが良いらしいので、その様にしてみました。 もう1つは、-のラインに適当に付けました。 効果:エンジンの音が静かになりました。空ぶかしして確認してもやっぱり静かです。 レスポンスは気持ち良くなっような気がします。(元々レスポンスは良い車なので…。) 試走してみると…。発進)あれ?いつもよりぐいっと引っ張る感じ。 ちょっと発進がギクシャクしてしまいました。 坂道)通常4速で上れない坂をわざと4速で上ってみると…。 ガクガクノッキングすることなく、スルーっと上っていきました。コレにはちょっと驚きです。 トルクが向上してるようです。おかげでぼーっと流す運転が出来るようになりました。 2速発進も出来るように!! オーディオの音質)中音特にボーカルの声がくっきりしたように感じました。 残念ながら燃費向上はしませんが、トルクが向上し運転が楽になったのは◎です。 とにかく車が滑る様に進んでいく様になりました。 ちょっと値段がたかいので、評価は90点にしました。 面白い商品だと思いますので、財布に余裕のある方は試してはいかがでしょうか? | |