「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ミラ NGK イリジウム」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
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改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| イリジウム |
パーツメーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットで通販で購入 |
装着・使用車種
| 1993年式 ダイハツ ミラターボ L200 TR-XX 4AT L200 EF-JL |
燃費向上率
| 現在計測中 |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
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純正のプラグで2万km走ったので交換。 もともと純正のプラグも700円と高かったためどうせならとイリジウムを奮発した。 交換当初、アイドリングがいつもが700rpmから800rpmと低かったが950rpmと上がり振動が低減。 アイドリングの標準が900〜1000rpmなので今までが低すぎたのか? しかし、いつのまにかいつもの回転数に・・・。現在燃費計測中なため、燃費向上に期待。 | |