「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ミラ TRUE BLUE パワー・パルス・システム」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
「改造」では各自動車メーカーの色々な車種に、改造パーツを装着したり使用したレポートをご紹介しています。
「左のメニュー」から探している車種を選択ができ、下部には関連した改造パーツのレポートのエントリーが表示されています。
このページは「ミラ TRUE BLUE パワー・パルス・システム」の改造パーツを装着したり使用したレポートです。
改造パーツ種類
| 点火系 |
改造パーツ名
| パワー・パルス・システム |
パーツメーカー
| TRUE BLUE |
購入方法
| 貴HPのプレゼントでいただきました |
装着・使用車種
| 1998年式 ダイハツ ミラ 660cc NA AT FF |
燃費向上率
| 13.2km/Lが12.3km/L 約7%ダウン |
パーツ満足度
| 80点 ★★★★ |
改造パーツの装着・使用感等
| |
取り付けはバッテリーの+と-に繋ぐだけと、とても簡単でした。 配線の長さも40cm近くありましたので、取り付け位置も比較的自由に決めることが出来ました。 事前に発売元のHPを見ていたのでどういう商品かわかっていましたが、説明書には簡単な接続方法が書いてあったのみなので、もう少し商品の構造や仕組みなど書いてあった方が良かったのではないかと思います。 実際取り付けて運転してみると、特に低速時のトルクが力強くなったような気がしました。 発進時に踏み込むと、今までにない力強さで加速していきます。 車がパワフルになりエンジンブレーキが利きづらくなったほどです。(低速が良くなった反面、中速では逆に物足りなく感じる様になってしまいましたが・・・) この手の商品はいろいろあり、雑誌やHPなどを見ても評価がバラバラで、しかも結構な値段がするのでどんな物か心配でしたが、私の車では確かな効果を感じることが出来ました。 もう少し手頃な値段になってくれれば手を出しやすいのではないかと思います。 あと燃費に関しては、調子に乗ってついついアクセルを踏みすぎてしまったせいか、若干ダウしてしまったのが残念です。 |